witam , kompresor m62 z slk ma zamontowane sprzęgło elektromagnetyczne , będę wdzięczny za każde info dotyczące warunków w jakich jest ono załączane , przy ilu obrotach itp
hehe , nie o to mi chodzi , wiem jak działa sprzęgło elektromagnetyczne
pytam czy ktoś wie jak kiedy układ sterowania w marcach załącza kompresor , czy sprzęgło jest rozłączne np tylko podczas rozruchu , a możne kompresor włącza sie po przekroczeniu pewnych obrotów silnika
raczej to dziala tak ,ze puki masz podcisnienie jest otwart bypass.podcisnienie jest kiedy masz niewcisniety gaz ,wiec i rozpiety naped.
gdy wciskasz gaz zawor sie zamyka a czujnik pod pedalem zalacza kompresor...poto ,ze gdy bedziesz hamowal silnikiem nie stawiac niepotrzebnego oporu i nie potrzebnie nie zwiekszac spalania.
też tak kalkuluje tylko zastanawia mnie czy sprzęgło wytrzymuje takie załączanie , jadę z większa prędkością obrotową , puszczam gaz , powietrze przepływa przez bypass sprzęgło rozpięte , nagle dodaję gaz bypass się zamyka sprzęgło załącza i nagle rotory muszą przyśpieszyć do paru tyś obr