Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Swistak » 2009-02-03, 20:49
przez milosz » 2009-02-03, 21:12
przez heti » 2009-02-03, 22:24
przez Hetman » 2009-02-04, 19:42
przez Robert » 2009-02-04, 19:51
przez wrobellos » 2009-02-04, 20:18
przez kaczorzgr » 2009-02-04, 20:25
przez Marco » 2009-02-04, 23:04
przez Swistak » 2009-02-06, 19:50
przez kaczorzgr » 2009-02-06, 21:34
Będę mógł stanąć koło Was?
przez Robert » 2009-02-07, 19:26
przez wrobellos » 2009-02-07, 21:24
przez kaczorzgr » 2009-02-07, 21:56
przez heti » 2009-02-07, 22:53
przez drg24 » 2009-02-08, 00:10
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość