1. Najpierw zrób karoserie, 2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce, 3. Teraz dopiero możesz modzić silnik. EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
to samochod Marcina, on juz po forach nie smiga od dlugo dluuugo. ten samochod z reszta z tego co mi wiadomo to od dwoch lat generalnie stoi w garazu. oczywisice trzeba sie o to zapytac wlasciciela ale Maly samochod ma w Kielcach a caly czas pracuje poza nimi (i ma firmowa honda crv) tak, ze jesli nim jezdzi to tylko w sobote/niedziele.
na aucie raczej nigdy nie bylo oszczedzane aczkolwiek, o ile sie znowu nie pomyle (naprawde daaawno nie widzialem tego auta, nie wiem co sie zmienilo), to chyba bedzie mial do zrobienia blotniki z tylu.
nic nie wiem natomiast na temat wypadkowosci badz jej braku.
wiem natomiast, ze to smt6, nie bylo strojone przez PromotoR'a. owszem Kuba zaczal je zakladac ale nie starczylo na to czasu zeby to dokonczyc.
na tyle co auto znam to uwazam, ze auto zadbane, doinwestowane ale w celu uzyskania dokladnych i KONKRETNYCH informacji nalezaloby kontaktowac sie z wlascicielem.
wlasnie tak mam zamiar zrobic troszku mi bedzie brakowalo tego wspaniałego glosu turbo i blow offa ale dam rade juz mi sie marzy ee8 ewentulanie edek z suszareczka:) Turbo zaraza jak grypa:)
Ostatnio edytowano 2009-02-21, 18:32 przez Raflo, łącznie edytowano 1 raz
Raflo w szczecinie jest EE8 turbo tylko ze na dzien dobry trzeba zrobic blache bo stukniete i uszczelke pod głowica i ogólnie kosmetyka srodka kolo chce 9500 tys wiem bo byłem widziałem jechałem jak co to dawaj do mnie na gg pozdro
Zadna obciągara nie da Ci tyle co 1.5 bara !!
Bóg dał nam nogi po to, abyśmy doszli tam, gdzie nie dojedziemy na glebie...