Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez tommywie » 2009-02-23, 23:25
przez darek AMS » 2009-02-24, 19:58
przez kamyk91 » 2009-02-24, 21:14
przez Ali-En » 2009-02-24, 23:51
przez Dratinni » 2009-02-25, 00:45
przez synek » 2009-02-25, 09:00
przez pusty24 » 2009-02-25, 22:39
przez Junior » 2009-02-26, 13:26
przez Krychu » 2009-02-26, 13:35
przez bacus0086 » 2009-02-26, 22:18
przez darek AMS » 2009-02-27, 22:39
przez Rafalcrx » 2009-02-27, 23:13
Junior napisał(a):NEXIA - Koreańska technologia - Rumuńska precyzja - Polski akcent
przez maras26 » 2009-02-28, 00:12
przez Krychu » 2009-03-01, 01:33
przez Rafalcrx » 2009-03-01, 15:45
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość