Mam taki problem. Wycieraczki mi nie działają na najwyższym biegu i na tym co wajchą idzie w dół. Rozkręciłem włącznik i wyłącznik - sprawdziłem na mierniku i działa włącznik ok na wszystkich pozycjach . Jutro sprawdzę kable i resztę. A może ktoś miał podobną przygodę z tym? Na pozostałych biegach działa tylko na najwyższym nie działa. Pomocy
Honda to jest number one. Gratulacje i chwała inżynierom za CRX. Najlepszy wygląd i jednostki napędowe.Stworzyli auto moich marzeń.
Skoro pająk działa to pozostaje przekaźnik albo silnik, no chyba, że gdzieś się coś z wiązką stało ale to mało prawdopodobne, ja nie wiem czy najwyższy bieg nie ma osobnego przekaźnika i to może być jego wina.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
A nie wiesz gdzie znajduje się przekaźnik i silniczek bo nie chce mi się szukać? Co trzeba rozkręcić aby się tam dostać?Wiesz nie mam czasu na zabawę A może to być bezpiecznik? W sumie jak inne biegi działają to może to nie jest bezpiecznik. A jeśli 3 bieg ma inny przekaźnik to może być do tego osobny bezpiecznik?
Honda to jest number one. Gratulacje i chwała inżynierom za CRX. Najlepszy wygląd i jednostki napędowe.Stworzyli auto moich marzeń.
Silnk jest przy podszybiu zaraz pod wycieraczkami bo to on kręci cięgnami, ale gdzie jest przekaźnik to nie wiem bo nie bawiłem się nigdy z wycieraczkami, trzeba zerknąć na schemat
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project