Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez M!R@S » 2009-03-30, 09:07
przez Krychu » 2009-03-31, 13:58
przez Dratinni » 2009-03-31, 14:02
przez TheExperience » 2009-03-31, 18:31
przez darek AMS » 2009-03-31, 18:37
przez maras26 » 2009-03-31, 21:14
przez synek » 2009-03-31, 22:11
przez Dembiec » 2009-03-31, 23:26
przez kaczorzgr » 2009-04-01, 19:07
przez THOMASSEK 85 » 2009-04-01, 22:12
przez darek AMS » 2009-04-01, 23:09
przez zwierzu_1986 » 2009-04-04, 00:55
przez tommywie » 2009-04-04, 13:57
przez Dembiec » 2009-04-04, 17:19
przez kaczorzgr » 2009-04-04, 20:03
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości