ciekawe jak skoro jest cały czas chłodzony powietrzem , zazwyczaj jest tak że jeśli sie czegoś nie testowało to odpowiedz jest na NIE
a naczytałem już wiele i w usa było że kompresor nie będzie miał wydajności a tu że sie przegrzeje
nie wiem... ja sie nie znam , wystarczy mi ze przy lewych obrotach pompuje 0.52bara
to jest trochę tak jak z lekkim kołem zamachowym , jedni słyszeli , drudzy czytali , inni ustawiali obroty na 1tyś , komuś tam szarpało bardzo , a tym co mają lekkie chodzi normalnie i nic sie nie dzieje
myślę ze wytłumaczyłem już w czym sęk
mi przy mrozie -16C dmuchało 0.75bara i to na seryjnym silniku i nic się nie działo, przy około 0C dmuchał 0.6-0.65bara, po wsadzeniu większej chłodnicy, gdy stożek jest 1mm od niej i łapie ciepłe powietrze non stop to teraz mi ładuje 0.45-0.5max 
może być tak że nigdy nie użyjesz tego zaworu upustowego bo nie będzie takiej potrzeby 
jakie sa tego + i - ?
