nie pali

Posty: 16   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
KGT
Forumowicz
 
Posty: 12
Dołączył(a): 2009-03-11, 17:01
Lokalizacja: Katowice

nie pali

przez KGT » 2009-04-04, 13:45

moj edek nie hce zapalic...:( a kreci normalnie

czy to moze:
1 rozrzad
2 wilgoc pod kopolka
3 nie lubi mnie juz
lub co innego?

Avatar użytkownika
dymek1988
Forumowicz
 
Posty: 3850
Dołączył(a): 2007-01-08, 22:28
Lokalizacja: Warszawa

przez dymek1988 » 2009-04-04, 13:47

KGT, ja [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod] szukac nie łaska :wrrr:

forum/viewtopic.php?t=32515
..::Dymek1988 ::..
ED9 B16A2

Virus12 jest ciągle z nami i się śmieje :x

Avatar użytkownika
Niuton
Forumowicz
 
Posty: 331
Dołączył(a): 2008-05-30, 00:38
Lokalizacja: Warszawa

przez Niuton » 2009-04-04, 13:47

1,2 lub 3 moze wiecej szczegułów, jest iskra ?
sprawdz znaki na rozrządzie, ( znajdziesz to w szukajce )

dymek podesłał ci też dobry link, może to to :)
Ostatnio edytowano 2009-04-04, 13:48 przez Niuton, łącznie edytowano 1 raz
https://www.facebook.com/pages/Wystroim ... 0997447364 strojenie Hond, Crome, Hondata, Ecumaster, ulica i Hamownia obciążeniowa

Avatar użytkownika
dymek1988
Forumowicz
 
Posty: 3850
Dołączył(a): 2007-01-08, 22:28
Lokalizacja: Warszawa

przez dymek1988 » 2009-04-04, 13:48

p.s pewnie cie nie lubi juz
..::Dymek1988 ::..
ED9 B16A2

Virus12 jest ciągle z nami i się śmieje :x

KGT
Forumowicz
 
Posty: 12
Dołączył(a): 2009-03-11, 17:01
Lokalizacja: Katowice

przez KGT » 2009-04-06, 16:21

zdjalem kupulke i przemierzylem te cewke cala czy co to tam jest ale nie wiem czy dobrze(sugerowalem sie kolorkami kabli) wg http://img132.imageshack.us/img132/2408 ... em0mw8.jpg

Avatar użytkownika
siwy85
Forumowicz
 
Posty: 392
Dołączył(a): 2006-08-10, 22:50
Lokalizacja: Szczecin

przez siwy85 » 2009-04-06, 16:30

z tego co widze to rezystancja na cewce jest za duża bo powinna mieć ok.0.7 Ohm ,a u Ciebie jest 1.3KOhm
zmierz jeszcze bezbośrednio na cewce między + a - no i sprawdż czy wogóle masz iskre
POTRZEBUJESZ JAKIEŚ GRATY ZA STANÓW???
PISZ, ZOBACZĘ CO DA SIĘ ZROBIĆ;)
http://images40.fotosik.pl/324/ed23ea9d0d48aadem.jpg

KGT
Forumowicz
 
Posty: 12
Dołączył(a): 2009-03-11, 17:01
Lokalizacja: Katowice

przez KGT » 2009-04-06, 16:33

siwy85 napisał(a):zmierz jeszcze bezbośrednio na cewce między + a -


czyli gdzie?

Avatar użytkownika
siwy85
Forumowicz
 
Posty: 392
Dołączył(a): 2006-08-10, 22:50
Lokalizacja: Szczecin

przez siwy85 » 2009-04-06, 21:20

;)

KGT
Forumowicz
 
Posty: 12
Dołączył(a): 2009-03-11, 17:01
Lokalizacja: Katowice

przez KGT » 2009-04-15, 18:05

pomierzylem i tez jakies [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod] wyszly ze mniej niz 0 jest ale dorwalem w koncu klucz do swiec i jest iskra

Avatar użytkownika
nadola
Forumowicz
 
Posty: 208
Dołączył(a): 2008-08-26, 09:22
Lokalizacja: GD

przez nadola » 2009-04-15, 19:18

ale chyba pomyliłeś kolejność kabli przy kopułce
Obrazek

Avatar użytkownika
wrobellos
Moderator
 
Posty: 3349
Dołączył(a): 2008-03-04, 00:45
Lokalizacja: Łódź
Samochód: crx

przez wrobellos » 2009-04-15, 19:25

a to ja sie dolacze:
wzialem sie za reanimacje mojej bylej i chcialem ja zapalic-podpiolem z kablami z drugiej crki i chcialem zakrecic, kontrolki bylo ok cyknelo przekaznikiem i przekrecilem kluczyk zrobilo tyk i prad w aucie zginal... zero kontrolek nic, druga crka caly czas byla zapalona wiec to nie wina zrodla pradu, doda ze auto stalo dlugo pod chmurka, ale zaraz po dzwonku palila.mozliwe ze jakis bezpiecnzik ale jaki?

KGT
Forumowicz
 
Posty: 12
Dołączył(a): 2009-03-11, 17:01
Lokalizacja: Katowice

przez KGT » 2009-04-15, 19:47

nadola napisał(a):ale chyba pomyliłeś kolejność kabli przy kopułce


ale mie moge podpiac inaczej bo wtedy i kabel jest trohe przydlugawy a jeden nie starcza:/

a to ze nie pali to moze byc wina zepsutego alarmu?zaznaczam ze wczesniej dzialal;]

Piroman
Forumowicz
 
Posty: 129
Dołączył(a): 2007-06-23, 22:23

przez Piroman » 2009-04-15, 20:02

Ratownik nadola podał Ci kolejność kabli, tzn zgodnie z ruchem wskazówek zegara 1,3,4,2 (tzn cylinder 1, potem 3, 4 i 2). Jeśli długości kabli nie pozwalają, zacznij od innego miejsca, np ładuj 1 tam gdzie na schemacie jest 4, byleby kolejność zapłonu była prawidłowa, czyli po 1 dajesz 3 itd.

Avatar użytkownika
neptun11651
Forumowicz
 
Posty: 80
Dołączył(a): 2008-02-13, 19:49
Lokalizacja: Konin WLKP

przez neptun11651 » 2009-04-15, 20:06

Alarm jest bardzo istotny,immobilizer, odcięcie pompy paliwa, zapłonu, wtrysków itp. Jeżeli miałeś coś takiego, a alarm uległ uszkodzeniu to możesz go kręcić do wyładowania akumulatora, i nie odpali. Pozdrawiam :)

Avatar użytkownika
mr073k
Forumowicz
 
Posty: 894
Dołączył(a): 2009-01-25, 19:48
Lokalizacja: Barczewko k.Olsztyna

przez mr073k » 2009-04-15, 20:11

KGT, zalezy jaki alarm, jesli taki co odcina prad do czegos np pompy paliwa to tak
, odkrec swiece i sprawdz czy maja iskre i czy sa mokre, znaczy czy paliwo dochodzi do cylindrow.
wrobellos, typowy objaw zasniedziałych stykow akumulatora, odkrec klemy przeczysc, mocno dokrec je i powinien zapalić od pierwszego strzału :rotfl:

  Następna strona
Posty: 16   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-23, 11:49