Mi zeszla normalnie, bez większych problemów, fakt że szyba była nagrzana od słońca. Resztki kleju co nie zeszły traktujesz benzyną ekstrakcyjną i schodzi jak malina
Fotografia ślubna, reportażowa i motoryzacyjna www.sm-foto.pl
Zależy od foli, jedne schodzą łatwiej drugie trudniej. Lepiej jest powoli i ostrożnie zrywać żeby zeszło razem z klejem niż szybko machnąć a potem się męczyć z usuwaniem pozostałego kleju z szyby.
1. Najpierw zrób karoserie, 2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce, 3. Teraz dopiero możesz modzić silnik. EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
ja miałem folie na tylnej szybie i na bocznych lustrzankę z FOLIA TEC, zeszła tak sobie paznokciem podważyłem krawędź i zeszło całe bez nagrzewania ,został natomiast na całej szybie klej który schodzi benzyną ekstrakcyjną
...B16A1 zamknięte w EE8... FOG LIGHTS+GATHERS 1.8 DIN+WIND DEFLECTORS+MAP LIGHT+ARMREST+MUD FLAPS+REMUS+PERSONAL BOX+MIRROR'S COVERS+HEADLIGHT WASHER+BUMPER POLE
po raz setny napiszę bo tematów o tym było sporo - benzyna ekstrakcyjna tylko i wyłącznie, nie wchodzi w reakcję z paskami grzewczymi z tylnych szyb, a pięknie rozpuszcza pozostałości po folii, jak się zdejmie folia (zawsze schodzi od ręki i nie zerwie pasków grzewczych jeśli się zdejmuje powoli), a zostanie na szybie sam kolor + klej wtedy benzynka wchodzi do gry - najlepiej jeśli szybę można wyjąć, np. z tylnej klapy - zdjąć całą klapę, położyć na ziemi czy stole do góry nogami i polać benzyną po pozostałości z folii, za 30 sek. zbiera się szmatką taką czarną maź i nic nie trzeba skrobać i rysować szyb, przy okazji się szyba odtłuści dokładnie. Ew. jak nie można zdjąć (np. tylne boczne) nalać benzyny do spryskiwacza po płynie do mycia i spsikać całą szybę od wewnątrz, wtedy trzeba trochę mocniej to zetrzeć bo się nie zdąży całe przeżreć ale też nie trzeba nic skrobać, już ze cztery auta tak robiłem - zawsze bez problemu i machania przez pół dnia nożami tylko dajcie tej benzynie paręnaście sekund na reakcję z klejem i tym kolorem
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project