czy felga stalowa 15 z opla bedzie pasowac???

[volvox]

Alel to chyba niezbyt zdrowo żeby felga "wisiała" tylko na śrubach, nie?

[Iron man]

W teorii może i tak. W praktyce latałem w kjsach i sprintach często na takiej feldze "wiszącej" tylko na śrubach i kompletnie nic niepokojącego się nie działo - a tam przeciążenia troszkę większe są niż normalnie.
Także ja myślę że tym nie ma się co martwić.

[pirul]

Nie tyle chodzi o przeciążenia co o umiejętne dokręcenie śrub jak nie ma pierścieni, po prostu łatwiej koło wycentrować jak one są, a tak felga lata po piaście i jak się nie dokręca srub równomiernie na krzyż to później koło bije, te 0,4mm można olać, ale jakby ktoś zakładał felgi z otworem np. 76 na piastę 56 to ja bym nie chciał tym jeździć bez pierścieni, wystarczy, że się w trasie jedna śruba poluzuje i po ptokach...

[ZiG HRC]

Nie tyle chodzi o przeciążenia co o umiejętne dokręcenie śrub jak nie ma pierścieni, po prostu łatwiej koło wycentrować jak one są, a tak felga lata po piaście i jak się nie dokręca srub równomiernie na krzyż to później koło bije, te 0,4mm można olać, ale jakby ktoś zakładał felgi z otworem np. 76 na piastę 56 to ja bym nie chciał tym jeździć bez pierścieni, wystarczy, że się w trasie jedna śruba poluzuje i po ptokach...

To wytłumacz to konstruktorom trabanta. Tam nie ma na piastach żadnego ustalenia. Felga trzyma i centruje się tylko na szpilkach.

[pirul]

?? no konstruktorzy trabanta to autorytet jak się patrzy, trzeba czerpać z ich doświadczenia... przypomnij mi prędkość maksymalną, moment obrotowy i wagę trabanta... Nie mówiąc o zaawansowaniu technicznym samochodu. Tavria też miała w podobny sposób mocowane koła, nie miała pełnej felgi, ale co z tego, z jakich lat pochodzą te projekty, w ogóle o czym tu rozmawiać, a gdzie jakiś postęp techniczny?

W ubiegłe lato na zakopiance poluzowała mi się jedna zenki w prawym przednim kole, nie wiem jak to się stało, może zapomniałem dokręcić, ale o mało nie zatrzymałem się na barierkach w zakręcie przy dosyć znacznej prędkości, poczułem, że coś się dzieje z tym kołem, jakbym stracił gumę w wahaczu nagle albo sworzeń wypadł i auto w jednym momencie zaczęło mi zjeżdżać do wewnętrznej strony zakrętu (zakręt w lewo więc akurat ono było dociążone), nie chcę myśleć co by było gdybym nie miał pierścieni na felgach.