przełożenia są takie same. Liczba zębów na wieloklinie też nie była zależna od "podpiętego" silnika. Poprostu występowały skrzynie L3 20 zębowe (najczęściej) i L3 21 zębowe.Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość