turbina w crx 2 gen
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 56   •   Strona 3 z 4   •   1, 2, 3, 4
Avatar użytkownika
Roman
Forumowicz
 
Posty: 848
Dołączył(a): 2004-04-15, 11:45
Lokalizacja: Grodzisk Maz

przez Roman » 2005-10-10, 07:50

ok 7000 zł u Grabowskiego - jakaś promocja dla CRX jest. Niech sie panowie wypowiedzą co wiedzą dokładnie!@!!
Bardzo lubię swe koreańskie auto ze stajni Calibry.

Avatar użytkownika
Tom i Jerry
Forumowicz
 
Posty: 405
Dołączył(a): 2005-06-19, 19:36
Lokalizacja: że znowu

przez Tom i Jerry » 2005-10-10, 09:34

P@r0w@ napisał(a):a ile to koni moze dac przy silniku d16z5 hmmm mam troszke kasy i mysle czy by nie kupic ale kurde szczegol jest w tym ze wsadzil bym to dopiero w marcu hehe


Kolejny teoretyk turbo bez samochodu

P@r0w@ napisał(a):hehe lol to pwoiedzcie mi jaki moze byc laczny koszt calej operacji najlepiej kazda operacja z opisem ile trzeba wydac bede mial cos kolo 8 tys. bo wozek od ojca dostane wiec to co zarobie to wloze w samochod


tyle, to tylko wystarczy na ok 170-190KM pod warunkiem że

P@r0w@ napisał(a):wozek


będzie w dobrym stanie

Avatar użytkownika
rudzinski
Moderator
 
Posty: 3264
Dołączył(a): 2004-05-24, 17:47
Lokalizacja: Kielce

przez rudzinski » 2005-10-10, 11:17

Tom i Jerry napisał(a):
P@r0w@ napisał(a):a ile to koni moze dac przy silniku d16z5 hmmm mam troszke kasy i mysle czy by nie kupic ale kurde szczegol jest w tym ze wsadzil bym to dopiero w marcu hehe


Kolejny teoretyk turbo bez samochodu



jest w tym sporo prawdy ale gdzies sie chlopak musi nauczyc, prawda?
przynajmniej teraz ma jaksi obraz sytuacji ;)

nie krytykujmy tak nowych - taka moja prosba :)

Avatar użytkownika
Mati79
Forumowicz
 
Posty: 464
Dołączył(a): 2005-05-17, 22:52
Lokalizacja: BeerHondaWawa

przez Mati79 » 2005-10-10, 11:45

co do kosztów to Roman napisał dobrą kwote (u Grabowskiego) a jaką moc wytrzyma D seria bez zakucia to napewno zależy od doładowania jakie bedzie, ale sadze że 180 - 190 KM to jest MAX !!!

moim zdaniem ważniejsze od mocy jest chyba własnie cisnienie doładowania co widać po przykładzie Dreda (0,6 bara i juz uszczelki nie wytrzymują, a tez ma cos ok 190 KM)
ale każdy silnik (zależy od stanu itd.) bedzie miał inną moc na konkretnym doładowaniu, widać to tez na przykładach juz jezdzacych turbo D-serii
np:
Solka (D16Z6) - 0,3 bara = 182 KM , 194 Nm
ED9 (D16A9) - 0,45 bara = 190 KM , 202Nm
ED9 (odpręożne Z5/A9) - 0,6 bara = 190 KM (dokładnie to nie jestem pewien ale chyba cos koło tego jesli sie myle to mnie popraw Dred)

wiec sami widzicie że na innych doładowaniach wychodzą prawie takie same moce ;)
ET 13,1 @ 218 ps STREET RWD

ET 12,6 @ 1,1 bara STREET FWD

D16Z6 -> D16Z6 T -> D16A9 -> B18C4 -> B18C TURBO -> K20 RWD :)

Avatar użytkownika
Tom i Jerry
Forumowicz
 
Posty: 405
Dołączył(a): 2005-06-19, 19:36
Lokalizacja: że znowu

przez Tom i Jerry » 2005-10-10, 12:01

rudzinski napisał(a):
Tom i Jerry napisał(a):
P@r0w@ napisał(a):a ile to koni moze dac przy silniku d16z5 hmmm mam troszke kasy i mysle czy by nie kupic ale kurde szczegol jest w tym ze wsadzil bym to dopiero w marcu hehe


Kolejny teoretyk turbo bez samochodu



jest w tym sporo prawdy ale gdzies sie chlopak musi nauczyc, prawda?
przynajmniej teraz ma jaksi obraz sytuacji ;)

nie krytykujmy tak nowych - taka moja prosba :)


ok , będę grzeczny ;)

ale najpierw trzeba dużo poczytać na interesujący nas temat - a jest dużo for gdzie problematyka turbo jest poruszana , a dopiero pytać o szczegóły a nie
P@r0w@ napisał(a):a ile to koni moze dac przy silniku d16z5

nikt tu wróżką nie jest
raczej udałbym się z tym pytaniem do
VTG
Promotor
TomaRacing
Tomson
Grabowski
ale jak napisałem już będę grzeczny ;) :D

Avatar użytkownika
Parówa
Forumowicz
 
Posty: 1444
Dołączył(a): 2005-09-06, 21:10
Lokalizacja: Kielce

przez Parówa » 2005-10-10, 12:27

Tom i Jerry, nie denerwuj sie oki wozek niedlugo bedzie wiec jak bedzie to bede kontynuowac temat ale napewno cos takiego mi sie marzy a juz jak bedzie crx to tez skieruje pytanie do VTG, Promotor, TomaRacing, Tomson, Grabowski i moze bedzie kolejny zakonczony projekt (mam nadzieje)

Avatar użytkownika
syncro
Forumowicz
 
Posty: 256
Dołączył(a): 2004-12-31, 15:02

przez syncro » 2005-10-10, 13:07

podziel sie info po wizycie w VTG :)
Jak chcesz robic jak Dread to Promotora tez sobie odpusc.
Jedyne wyjscie to Grabowski, ale jak widzialem jego dałnpajp to mi szczeka buty obciela.
Pogadaj z chlopakami ze Streetshadows, to moze cos pomoga/poradza.
ET 11,07

Avatar użytkownika
Tom i Jerry
Forumowicz
 
Posty: 405
Dołączył(a): 2005-06-19, 19:36
Lokalizacja: że znowu

przez Tom i Jerry » 2005-10-10, 14:53

P@r0w@ napisał(a):Tom i Jerry, nie denerwuj sie oki wozek niedlugo bedzie wiec jak bedzie to bede kontynuowac temat ale napewno cos takiego mi sie marzy a juz jak bedzie crx to tez skieruje pytanie do VTG, Promotor, TomaRacing, Tomson, Grabowski i moze bedzie kolejny zakonczony projekt (mam nadzieje)


jeśli masz zamiar naprawdę to zrobić i zrobisz to zwracam honor i będę kibicował twojemu przedsięwzięciu

Pozdrawiam

Judge_Dread
Forumowicz
 
Posty: 226
Dołączył(a): 2004-05-12, 20:49

przez Judge_Dread » 2005-10-10, 15:17

ale oco Ci chodzi ?? bo nie rozumiem czemu piszesz tak jak robi Dread ??

Promotor zrobil cos lepiej ?? h

mmmmm...... nie wydaje mi sie. Ja przegrzalem silnik na wlasna prosbe i wydmuchalem uszczelke, nie moge miec do nikogo pretensji tylko do siebie... Teraz przygotowywujemy czesci do stworzenia nowego bloku bo tak bedzie prosciej...

Az chyba wloze zdjecia mojego Turbo na forum bo moj downpipe sklada sie z 2 3calowych kolanek i metra rury wiec nie wiem w czym jest problem...

Auto zostalo wystrojone przez VTG a ja dzien wczesniej ugotowalem motor :( mowi sie trudno robi sie dalej...

Teraz robimy minimum 250KM bo 190 to za malo... :)

Pozdrawiam
Dread

Avatar użytkownika
Parówa
Forumowicz
 
Posty: 1444
Dołączył(a): 2005-09-06, 21:10
Lokalizacja: Kielce

przez Parówa » 2005-10-10, 15:26

kasa napewno sie znajdzie a ja bardzo prosilbym o zdjecia twojego turbo chetnie popatrze i moze cos wywnioskuje

Avatar użytkownika
syncro
Forumowicz
 
Posty: 256
Dołączył(a): 2004-12-31, 15:02

przez syncro » 2005-10-10, 16:11

Nie denerwuj sie Dread.
Chodzi mi tylko o odprezanie.Nic wiecej.
Jak zdecyduje sie odprezac sama uszczelka, to wlasnie mu ja wydmucha i tyle.
Jakby mial odprezac tlokami rowniez, to polecam PromotoRa - jak najbardziej.
peace
ET 11,07

Avatar użytkownika
krystianitr
Forumowicz
 
Posty: 116
Dołączył(a): 2005-07-05, 22:44

przez krystianitr » 2005-10-10, 17:43

W techmaxie w Lublinie teraz uturbiaja CRX zołtego serie D.Juz koncowka projectu :)
Kaspol napisał(a):ja osobiscie zamiast turba wolalbym wrzucic b18c6 z integry i sluchac seryjnego 190konnego vteca.ale niektorzy wola slychac dzwiek prawie tak zajebisty jak vtec(ssssssssss..... z zaworu upustowego :D :D :D :D )

Tez dobra idea,szczegolnie poznniej podrasowac N/A
Ale kazdy ma swoje upodobania ,dlatego tuning jest tak piekny ;)

Avatar użytkownika
Parówa
Forumowicz
 
Posty: 1444
Dołączył(a): 2005-09-06, 21:10
Lokalizacja: Kielce

przez Parówa » 2005-10-10, 18:15

hmmm mile widziany jakis opis projektu koszta zdjecia jak by sie dalo oczywiscie

Avatar użytkownika
Szołmen
Forumowicz
 
Posty: 645
Dołączył(a): 2004-08-19, 14:09
Lokalizacja: Chorzów/Kraków

przez Szołmen » 2005-10-11, 07:15

a ja tam nie chcę turbo:)miło posłuchać ale nie ciągnie mnie to:) wole swap-y jak już:) peace pozdro
moja była:)

Avatar użytkownika
czarna mamba
Forumowicz
 
Posty: 539
Dołączył(a): 2005-09-07, 12:08
Lokalizacja: MAMBA Garage

przez czarna mamba » 2005-10-11, 12:23

W techmaxie w Lublinie teraz uturbiaja CRX zołtego serie D.Juz koncowka projectu



więcej szczeołow prosze

pozdro 1600T
2006 - 13,1s CRX 790kg 0,5b
2007 - 12,5s cvc street KoE
2008 - 12,4s rekord PL FWD street
2010 - 11,0s rekord PL RWD street
2010 - 1:15:2 rozeta - 3cim na śmietniku ;)
BHW racing

  Poprzednia strona   Następna strona
Posty: 56   •   Strona 3 z 4   •   1, 2, 3, 4

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-25, 13:40