regulacja świateł drogowych (długich) w solce

[maczuga2]

Witam!

Chcialem sie zapytac czy jest mozliwosc regulacji swiatel dlugich góra dół w solniczce bo mam obnizona zawieche i dlugie wogole nie zdaja swojego egz. bo swieca za mocno w dół???

[pirul]

Reguluje się tak samo jak mijania, są takie ząbkowane kółeczka na śrubkach na klucz 8 lub 10mm (nie pamiętam już) w obudowach lamp na rogach, albo kręcisz kluczem albo śrubokrętem w te trybiki i przesuwasz w dowolne położenie. Pewnie wiesz o tym, ale jeśli nie masz przyrządu do regulacji to najlepiej ustawiać na płaskim terenie stojąc autem przodem ok. 5m od równej ściany.

[maczuga2]

Ok Pirul dzieki za rady widze ze wziales mnie swiezego posiadacza solki od tygodnia pod skrzydla i dzielisz sie swoja wiedza . Co do swiatel to i tak czeka mnie w pon lub wtorek przeglad bo fura sprowadzona tak wiec na stacji obslugi ustawia mi wszystko tym specjalnm urzadzankiem - tylko chce ich skrecic zeby ustwaili wszystko powyzej krechy bo zawiecha niska jak w poprzednim cifie i malo widac na trasie przy obecnych ustawieniach

[pirul]

No to już wiesz jak to zrobić

[maczuga2]

A tak wogole pozostajac w temacie swiatel. To konkretnie jakiej firmy polecasz H4 na długie a jakie na mijania??Ogolnie ostatnio chcialem wlozyc w klosze od dlugich jakies zarowki Philipsa , fakt weszly do klosza zapialem bez problemu, zalozylem gume ale wtyczki juz nie moglem wtyknac bo bolce od zarowki byly za dlugie i kostka juz sie nie zmiescila

[pirul]

Szczerze mówiąc to nigdy się nad tym nie zastanawiałem, z reguły miałem w autach albo philips albo osram, generalnie bardzo ważna w tym jak Ci lampa będzie świecić jest jej czystość i nie tylko od zewnątrz, najważniejsze to czysty odbłyśnik i klosz od wewnątrz, dlatego po zakupie każdego auta rozklejam lampy i poleruję klosze od środka pastą tempo, zawsze ale to zawsze jest tam cała masa żółtego syfu i po takim zabiegu lampy są nie do poznania. Wtedy nawet najpopularniejsze węgierskie żarówki będą dobrze świecić.

[Prokop]

Jeśli chodzi o żarówki polecałbym te: http://allegro.pl/item808815771_zarowki ... 4_hit.html

Jeśli mam okazje zawsze z niej kożystam i polecam
Jeżdze na nich już blisko pół roku, świecą jak świeciły na początku (niby skrócony żarnik i krótsza trwałość). Miałem Osram w Solce, Philipsa w innym autku i szczerze.. te są najlepsze i to za połowę ceny.

Poza tym, jak Pirul wsponiał, polerka też wskazana... ja się za to zabiore na wiosne

[maczuga2]

Te polerke to chyba zrobic teraz a nie na wiosne, bo szybko robi sie ciemno jak w d... i dobre lampki sa jak najbardziej wskazane... A co do rozklejania kloszow, to jak sie do tego zabrac zeby nie uszkodzic lamp no i pozniej zeby nie przeciekaly??

[pirul]

Są różne szkoły:
1. suszarką - najbardziej pracochłonna, najmniejsze ryzyko
2. opalarką - średnio pracochłonna, większe ryzyko
3. piekarnik - najmniej pracochłonna, największe ryzyko

Chodzi o to żeby rozgrzać spoinę, wtedy robi się jak guma do żucia i klosz można łatwo zdjąć. Najlepiej w piekarniku tyle tylko, że koniecznie musi mieć termoobieg bo inaczej spalimy lampę, wkładasz do piekarnika, ustawiasz 50st. i czekasz ok 20 min. żeby lampa była ciepła ale dała się trzymać w rękach, wtedy jest rozgrzana równomiernie ale na tyle, że piec nie stopi plastiku, a są mniejsze szanse na ułamanie klosza jak przy nierównomiernym podgrzaniu np. suszarką. Później składa się tak samo, na ciepło.

[maczuga2]

Bylem na regulacji swiatelek i okazalo sie ze jedno swiatlo dlugie nie reaguje na krecenie srubokretem krzyzowym a drugie podkrecone jest juz na maxa a przydaloby sie jeszcze wyzej podniesc. Jaka jest tego przyczyna??Moze do tego krecenia jest specjalne narzedzie bo mi na zwykly krzyzowy to nie wyglada??

[ender2501]

Przyczyna jest z reguły taka że solka była puknięta w przód, i niestety nie do końca dobrze wyprostowana. Możliwe że będziesz musiał podgiąć te mocowania na siłę.

[maczuga2]

puknieta nie byla bo pas jest prosty a sruby na reflektorach nie tkniete, nawet lekko zardzewiale od nie uzywania,ba nawet mam plastik zaslaniajacy otwory wlotowe zderzak - kolektor . Chodzi o to czy ktos z Was mial podobny problem z regulacja gora dol???Czy to pokretlo od regulacji sie wyrabia za czasem czy po prostu cos sie zacina i trzeba wykrecic caly halogen (czego wolalbym uniknac bo chyba jest troche z tym rzezby i h.. dostep) i cos podgiac czy przesmarowac??? Zamieszczam rysunek aby ktos mi powiedzial gdzie i jak trzeba majstrowac zeby wyeliminowac usterke braku regulacji??