stycznik w szyber dachu

[Coligen]

Witam jak w temacie, miałem problem z szyberem, czesto sie zacinał i musiałem mu pomagac reka teraz jak robie remont to postanowiłem do tego zajrzec. I jak odłonczyłem ten mały stycznik to wszystko jest ok. teraz pytanie, czy cos sie stanie jak stycznik nie bedzie podłonczony????

[rafisz]

o ile dobrze pamietam, na nim jest zrobiona krancowka od uchylenia szyberka, jak wroce z roboty po poludniu to wtedy ci na 100% powiem, no chyba ze mnie ktos uporzedzi

[Mibars]

Zrobie mały offtopic... Ale jaka krańcówka?

U mnie szyberdach działa tak, że jak trzymam przycisk, to się otwiera, zamyka, przy czym jak trzymam nawet po zamknięciu/otwarciu, to słysze, ze silnik dalej pcha szyberdach, więc chyba żadnej krańcówki tam nie ma... A pytam, bo zastanowił mnie przycisk, zauważyłem, że w stronę otwierania ma tak jakby dwie pozycje (dwa kliknięcia), trochę jak szyba kierowcy... Czy nie powinno być tak, że jak go głębiej nacisnę, to zaczyna sam jechac nawet po puszczeniu? Mi otwiera się tylko jak trzymam przycisk na tym "drugim kliknięciu"

EDIT: Doczytałem w manualu... U mnie nie działa "tilt", prawdopodobnie własnie z powodu wspomnianej krańcówki

[Coligen]

sory ze długo nie odpowiadałem ale nie miałem za bardzo jak.
mnie sie wydaje ze ten stycznik rozłancza zasilanie do silniczka jak dojdzie do koncaa jak go nie bedzie to trzeba bedzie to robic na wyczucie i to wszystko, ale moze sie myle???

[rafisz]

ten silniczek pobiera zbyt duzo pradu zeby taki maly bajer mogl to wytrzymac, poza tym u mnie nic sie samo nie rozlacza, trzeba w odpowiednim momencie zabrac lape z przycisku

[Gawend]

Dwie pozycje na przycisku to pierwsza uchylanie ... tz ze szyber ci si podnosi i sam staje w pozycji uchylonej nawet jak trzymasz przycisk...a druga pozycja tego przycisku to zupelne otwarcie tz ze sie uchyla i jedzie do tylu niema tu czegos takiego jak auto w szybach ja przynajmniej niewidzialem silnik w szyberdachu w crx nieustala swojej pozycji jedyna pozycje jaka ustala to uchylenie jezeli wiec nieustala pozycji to niemoze sam sie wyl jak dojedzie do konca a gdybysmy nawet go zmusili do tego jakims urzadzeniem trzeba załozyc wyłącznik opornosciowy to cos takiego co mierzy prad jaki płynie na silnik i opor jezeli syberdach dojedzie do konca wartosci sie zmieniaja i urzadzenie odłacza zasilanie automatycznie jezeli zamontujesz podłaczysz nawet domykanie bez tego a ustawisz czas na 30 sek za kazym razem jak zamkniesz auto nawet kiedy szyberdach jest zamkniety na niego bedzie plynac prad a on bedzie mielil w miejscu i skonczy sie wymiana silnika moze nie po tygodniu ale ale po jakims czasie go spalisz Pozdrawiam .. a taki pstryczek pewnie mozna gdzies dobrac (krancowke) A co do tego przycisku ... za maly zeby rozlaczyl taki prad a przekazniki uklady scalone itp itd? z tego co wiem do rpzycisku od szybra idzie wiecej kabli niz 3 wiec pewnie w samym przycisku jest sterowanie niewiem dokladnie bo nierozbieralem wielkosc tego pstryczka niema znaczenia..

[rafisz]

nie ma zadnych wylacznikow przeciazeniowych pod jakakolwiek postacia, zreszta schemat mowi sam za siebie images_2ndgen/manual_II_pliki/16-134.pdf