Silnik nie chce odpalić

przez **bigos83** » 2010-03-20, 18:26

Posiadam silnik o oznaczeniach D16Z2/D16A6 i mam kłopot z odpaleniem.
Auto normalnie chodziło odpalało skończyła mi się benzyna i zalałem go ponownie po czym chciałem uruchomić silnik i auto nie chce zapalić

- Świece czyste
- Iskra jest
- Wtryskiwacze podają paliwo
- Auto normalnie kręci pompa się załącza lecz nie chce odpalić

Czy ktoś już się spotkał z takim problemem ?
I czy komputer podczas kręcenia miga na czerwono ?

Proszę o pomoc.

przez **tecno** » 2010-03-20, 18:42

jak miga to sprawdz jaki kod wymiga. pomoze ci to w ustaleniu focha w hondzie

przez **Rado** » 2010-03-20, 19:30

bigos83 napisał(a):- Iskra jest
- Wtryskiwacze podają paliwo

zostaje rozrząd i aparat zapłonowy

przez **marcin_crx** » 2010-03-20, 19:39

Jak można mieć silnik o dwóch tak różnych oznaczeniach :diabelek:

przez **sebas** » 2010-03-20, 23:26

Miga kontrolka jak brakuje prądu przy kręceniu rozrusznikiem

Sprawdź filtr paliwa może się zapchał jak zassał syf z dna baku po tym jak brakło beny

Wymienić nie zaszkodzi tak czy siak bo jest niedrogi.

[ Dodano: 2010-03-20, 22:27 ]
teraz doczytałem że podaje paliwo... także never mind

przez **bigos83** » 2010-03-21, 08:51

marcin_crx napisał(a):Jak można mieć silnik o dwóch tak różnych oznaczeniach

Jak byś nie wiedział to te same silniki.
A podałem dwa oznaczenia bo nie każdy wie jak wygląda Z2 bo one były montowane w Civic 4G a ja właśnie takowy mam.

[ Dodano: 2010-03-21, 07:53 ]

Rado napisał(a):
bigos83 napisał(a):- Iskra jest
- Wtryskiwacze podają paliwo

zostaje rozrząd i aparat zapłonowy

Tylko co by było jeśli aparat normalnie kręci i podaje prąd.
Iskra jest dość wyraźna i duża.
Dzisiaj będę patrzył jaki błąd wyskakuje może to mnie coś naprowadzi.

[ Dodano: 2010-03-21, 07:55 ]

sebas napisał(a):Miga kontrolka jak brakuje prądu przy kręceniu rozrusznikiem

Sprawdź filtr paliwa może się zapchał jak zassał syf z dna baku po tym jak brakło beny Wymienić nie zaszkodzi tak czy siak bo jest niedrogi.

[ Dodano: 2010-03-20, 22:27 ]
teraz doczytałem że podaje paliwo... także never mind

Jeśli chodzi o masę to wszystko w porządku jest.

[ Dodano: 2010-03-21, 10:05 ]
Byłem dziś w garażu zobaczyć na ten komputer i sprawa wygląda następująco.
Jak przekręcam stacyjkę na 3 zapłon to na komputerze na jedną sekundę włącza się dioda po czym gaśnie.
Na desce palą się kontrolki "Olej i akumulator" brak "Check Engine" gaśnie normalnie tak jak po przekręceniu na 3 zapłon.
A kiedy nim zakręcę znów zapala się dioda na jedną sekundę po czym gaśnie.

przez **elmer** » 2010-03-21, 18:05

Hmm, czyli pozycja III to wg Ciebie stan w ktorym swieca sie tylko lampki oleju, ladowania, ale bez krecenia rozrusznikiem. Jesli tak to wtedy zobacz jak Ci mruga ta dioda na kompie. Jesli tak jak piszesz czyli raz co ok sekunde to wsakzuje to na usterke ECU. Ale piszesz, ze check gasnie tak jak pompka sie wylacza, a dioda zawsze mrygnie sobie raz jak tylko przelaczysz w zaplon. Eh sie juz zaplontalem :razz:

przez **spurek** » 2010-03-21, 19:33

..tak sobie teraz myślę, zobacz czy ci się kółko rozrządu nie poluzowało i nie przestawiło. Ale tak jak ci mówiłem, ja obstawiam że coś ci nie styka na kostce zasilania. Może masz pin jakoś zaśniedziały, albo rozgięty. Obadamy i będzie śmigać

przez **ppiotrek** » 2010-03-21, 22:11

A dolej więcej paliwa do baku :ok:

przez **Szymo1988** » 2010-05-03, 22:35

witam nie zakładam nowego tematu bo mam to samo. postawiłem hanke na jeden dzień pod domem i już nie pali, ma iskre, siku w zbiorniku które podaje, nawet wstrzyknełem do kolektora i nic. wychodzi na to że się przestawił rozrząd.... nie moge odkręcić koła pasowego i nie wiem jak je ustawić. wie ktoś coś o tym???

przez **przema72** » 2010-05-03, 23:18

hm dziwne sam rozrząd się nie przestawił , odkręć świece bo pewnie zalane , wyczyść je i spróbuj ponownie
do do rozrządu to nie wiem po co chcesz zdejmować koło pasowe , rozrząd w d16 dohc ustawia się na znaki tu masz wszystko images_2ndgen/manual_II_pliki/5-26.pdf

przez **Szymo1988** » 2010-05-03, 23:25

świece są suche i mają ceglany kolor. wymieniane 4 miesiące temu. jak kręce kołem pasowym to pasek jest lużny jak nie wiem co. może sprężyna od napinacza poszła. aha i nie moge znależć oznaczenia na kole bo jest w jednym miejscu uszczerbione albo jest po prostu zabrudzony.

przez **przema72** » 2010-05-03, 23:31

Szymo1988 napisał(a):sprężyna od napinacza poszła

spreżyna służy tylko do napinania wstepnego podczas montażu , potem nie odgrywa zadnej roli

co znaków to są przecież 2 pary po obu stronach rowka od alternatora wiec jakieś mieć musisz

przez **Szymo1988** » 2010-05-03, 23:39

poszukam poszukam bo ustawiać tłoków nie mam zamiaru.... szkoda że to podobno jest tylko biała kropka a nie rowek (chyba)

[ Dodano: 2010-05-04, 10:59 ]
dobra, zrobione. był przestawiony rozrząd choć nie mam pjęcia jak do tego mogło dojść podczas postoju. ważne że zrobiłem.

dzięki za podpowiedzi

[ Dodano: 2010-05-05, 19:22 ]
jużwiem jak rozrząd sam się przestawia. mój brat gimnazjalista się przyznał że spalił troszke kapcia jak mnie nie było w domu i opona nagle o coś złapała przyczepność, przestraszył się i nic nie powiedział

przez **FirePanther** » 2010-05-06, 11:37

Witam, mam podobny problem, przyjechałem z pracy, zacząłem parkować i zgasło mi auto po czym niechciało już odpalic, sprawdzałem niektóre z żeczy o których pisaliście, wydaje mi sie że niemam iskry, czy iskre da sie sprawdzić na samych przewodach zapłonowych, po przyłożeniu do silnika samego przewodu iskry nie bylo po przekręceniu stacyjki. Wie ktos może gdzie mógłbym kupic klucz do świec, albo czy ktoś mógłby pożyczyć? Z góry dzięki.