Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez h8r » 2010-03-21, 21:42
przez tecno » 2010-03-21, 21:47
przez Smoq » 2010-03-21, 21:49
przez dewota » 2010-03-22, 01:07
tecno napisał(a):ja odpadam, mokro i wilgotno
przez celmix » 2010-03-22, 21:42
przez dewota » 2010-03-23, 01:34
celmix napisał(a):rusza ktos pupke_,bo cos mnie nosi.
przez celmix » 2010-03-23, 10:37
przez Smoq » 2010-03-23, 11:26
przez h8r » 2010-03-23, 11:30
przez dewota » 2010-03-23, 13:32
przez Virus12 » 2010-03-23, 13:35
dewota napisał(a):mi szkoda dowodu rejestracyjnego
przez Smoq » 2010-03-23, 17:54
przez dewota » 2010-03-24, 01:34
Virus12 napisał(a):dewota napisał(a):mi szkoda dowodu rejestracyjnegoto go zapomnij wziąć
przez Virus12 » 2010-03-24, 01:52
przez foxbox » 2010-03-24, 02:04
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości