Skok hamulca

Posty: 14   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
ppiotrek
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2009-07-10, 20:40
Lokalizacja: Łódź
Samochód: M Power

Skok hamulca

przez ppiotrek » 2010-03-24, 22:36

Mam takie krótkie pytanie. Czy to jak pracuje hamulec może być uzależnione od płynu hamulcowego?

dawidzio1987
Forumowicz
 
Posty: 415
Dołączył(a): 2009-04-16, 15:38
Lokalizacja: Radom/Wolverhampton

przez dawidzio1987 » 2010-03-24, 22:37

No napewno od poziomu plynu hamulcowego

Avatar użytkownika
Swistak
Forumowicz
 
Posty: 1107
Dołączył(a): 2007-03-11, 14:58
Lokalizacja: Skierniewice

przez Swistak » 2010-03-24, 22:50

Możesz także sobie wyregulować go śrubą nad pedałem hamulca. Zrobić go bardziej agresywnym lub miękkim.
Profesjonalny serwis urządzeń biurowych: HP, Lexmark, Samsung, Ricoh, OKI
Kontakt:
- 609 084 853
- p_kubacki@wp.pl

Wystawiam faktury VAT.
Dojazd do klienta, diagnoza urządzenia od 10 pln brutto.

Avatar użytkownika
ppiotrek
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2009-07-10, 20:40
Lokalizacja: Łódź
Samochód: M Power

przez ppiotrek » 2010-03-24, 23:15

Chodzi o to, że kilka dni temu przestał mi odbijać tłoczek w tylnym zacisku. Dzisiaj rozebrałem wszystko, wyczyściłem dokładnie. Potem złożyłem na nowych gumkach i zalałem nowym płynem Ferodo dot 4. Na koniec odpowietrzyłem cały układ... I jestem niepocieszony. Co prawda koło tylne się już nie blokuje ale za to pedał ma jakiś duży skok. Wcześniej wystarczyło dosłownie musnąć pedał i auto już stawało. Po kilkukrotnym wciśnięciu hamulca nic się nie zmienia, czyli chyba dobrze odpowietrzyłem? Może pokombinuje z tą regulacją, nie wiedziałem, że jest coś takiego :ok:
Mój były CRX http://honda-crx.info/viewtopic.php?f=17&t=54008&p=500719

kirek55
Forumowicz
 
Posty: 772
Dołączył(a): 2009-09-16, 20:46
Lokalizacja: Gdańsk

przez kirek55 » 2010-03-24, 23:39

Może pompa przepuszcza na celach

Avatar użytkownika
ppiotrek
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2009-07-10, 20:40
Lokalizacja: Łódź
Samochód: M Power

przez ppiotrek » 2010-03-25, 21:22

kirek55, nic nie przepuszcza... Akurat po wymianie płynu miałoby się to stać? :szok:

A czy może ktoś mi powiedzieć jak się odpina linkę ręcznego od zacisku?
Mój były CRX http://honda-crx.info/viewtopic.php?f=17&t=54008&p=500719

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2010-03-25, 22:18

ppiotrek napisał(a):A czy może ktoś mi powiedzieć jak się odpina linkę ręcznego od zacisku

Eee, ściągniesz kolo lub wejdziesz w kanał to sam zobaczysz. Bardzo prosto, wyjmujesz zawleczkę, potem wyciągasz bolec i odpięte.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
ppiotrek
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2009-07-10, 20:40
Lokalizacja: Łódź
Samochód: M Power

przez ppiotrek » 2010-03-25, 22:30

Ptasior napisał(a):
ppiotrek napisał(a):A czy może ktoś mi powiedzieć jak się odpina linkę ręcznego od zacisku

Eee, ściągniesz kolo lub wejdziesz w kanał to sam zobaczysz. Bardzo prosto, wyjmujesz zawleczkę, potem wyciągasz bolec i odpięte.

Tak zrobiłem ale nie mogłem wyjąć tego bolca. A że nie chciałem nic uszkodzić to potraktowałem go delikatnie. ;) Nie jest on wkręcany? U mnie to wygląda jak płaska śruba.

Poza tym to chyba odpowietrzyłem koła w innej kolejności... Może jest jakieś powietrze w układzie (?) :szok: W manualu znalazłem tak: przód kierowca, tył pasażer, przód pasażer i na końcu tył kierowca. Jutro zerknę czy to coś zmieni.

dawidzio1987
Forumowicz
 
Posty: 415
Dołączył(a): 2009-04-16, 15:38
Lokalizacja: Radom/Wolverhampton

przez dawidzio1987 » 2010-03-25, 22:35

Oglnie odpowietrzanie zaczyna sie od kola najbardziej oddalonego od pompy hamulcowej czyli od prawego tylu, pozniej lewy przod, potem lewy tyl i prawy przod. Choc mozesz tez zaczac od prawego tylu, pozniej lewego tylu, prawy przod i lewy przod. Z pompy mozesz tez sprobowac odpowietrzyc. Pojezdzij troche i znow sprobuj odpowietrzyc

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2010-03-25, 23:09

ppiotrek napisał(a):Nie jest on wkręcany? U mnie to wygląda jak płaska śruba.

Podeprzyj go od dołu, powinien wyskoczyć. Nie ma żadnego gwintu, nic nie uszkodzisz.

ppiotrek napisał(a):W manualu znalazłem tak: przód kierowca, tył pasażer, przód pasażer i na końcu tył kierowca. Jutro zerknę czy to coś zmieni.

No bo w takiej właśnie kolejności się odpowietrza.

dawidzio1987 napisał(a):Oglnie odpowietrzanie zaczyna sie od kola najbardziej oddalonego od pompy hamulcowej czyli od prawego tylu

A od kiedy to prawy tył jest najbardziej oddalony od pompy hamulcowej? Mam na myśli długość przewodów hamulcowych.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
Klost
Forumowicz
 
Posty: 279
Dołączył(a): 2006-01-28, 19:08
Lokalizacja: Kraków

przez Klost » 2010-03-25, 23:27

Odnosnie kolejnosci odpowietrzania to so rozne w manualach do wersji przed i poliftowej. Ja mam polifta, zawsze odpowietrzam zaczynajac od przod kierowca co jest w manualu do przedlifta i dziala ok
Volkswagen Passat Variant B8 Highline TSI DSG R-Line - 220KM/350Nm
Honda CRX 2gen ED9 B16A1 164KM/158Nm
Fiat Punto II Classic 60KM/ Nm to chyba nie ma

Avatar użytkownika
Bolsik
Forumowicz
 
Posty: 1082
Dołączył(a): 2008-03-04, 17:52
Lokalizacja: Warszawa - Ursynów

przez Bolsik » 2010-03-28, 13:12

ppiotrek napisał(a):nie mogłem wyjąć tego bolca
potraktuj go wd40 albo czyms takim zazwyczaj jest to niezle zawalone i wystarczy naprawdę mocno to podeprzeć od dolu i wychodzi najlepiej podpierać i rusząć linką na boki to puści :)

Zniżki dla CRX.info na części !! Pisać PW

Avatar użytkownika
Mibars
Forumowicz
 
Posty: 1783
Dołączył(a): 2006-09-05, 21:41
Lokalizacja: Nadarzyn
Samochód: 90 Suburban + Golf R

przez Mibars » 2010-03-28, 13:50

Ja sie z tym bolcem męczyłem z godzinę na różne sposoby, też najopierw myślałem, że to jest śruba (bo na na górze nacięcie). Zlazł jak bodajze podparłem ten bolec od spodu i uderzałem w końcówkę linki.

Avatar użytkownika
ppiotrek
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2009-07-10, 20:40
Lokalizacja: Łódź
Samochód: M Power

przez ppiotrek » 2010-03-28, 19:53

Bolsik napisał(a):
ppiotrek napisał(a):nie mogłem wyjąć tego bolca
potraktuj go wd40 albo czyms takim zazwyczaj jest to niezle zawalone i wystarczy naprawdę mocno to podeprzeć od dolu i wychodzi najlepiej podpierać i rusząć linką na boki to puści :)


Mibars napisał(a):Ja sie z tym bolcem męczyłem z godzinę na różne sposoby, też najopierw myślałem, że to jest śruba (bo na na górze nacięcie). Zlazł jak bodajze podparłem ten bolec od spodu i uderzałem w końcówkę linki.


Chłopaki, dzięki za wskazówki :) Udało mi się wybić tego bolca. Trzeba po prostu użyć trochę siły.

Problem został rozwiązany. Okazało się, że pomimo nowych gumek wyciekał płyn hamulcowy. Teraz mam już inny zacisk, nowy płyn, układ jest odpowietrzony i wszystko działa jak wcześniej ;)

Posty: 14   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-25, 14:03