Zakup bloku i wału silnika d16z5.

Posty: 10   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
kolyska
Forumowicz
 
Posty: 31
Dołączył(a): 2009-05-14, 09:59
Lokalizacja: Dobrodzień

Zakup bloku i wału silnika d16z5.

przez kolyska » 2010-03-27, 12:11

Ile kosztowałby zakup bloku i wału silnika d16z5?
Jaka może być cena za robociznę?
To forum zmienia ludzi na lepsze.
Kochajmy oryginalne Hondy a nie tony szpachli i plastiku.
http://www.passwordjdm.pl

Avatar użytkownika
wrobel_junior
Forumowicz
 
Posty: 722
Dołączył(a): 2009-04-23, 22:39
Lokalizacja: Łódź

przez wrobel_junior » 2010-03-27, 12:23

blok około 100-200 zł
wał około 500
do tego napewno dojdzie po zakupie pomiar owalu cylindrów i honowanie razem ze szlifem zalezy gdzie robia ale mi 100 zł powiedzieli
no i dla pewnosci pomiar wału czy nie jest krzywy
F*** JDM be a ricer. :]

Też kiedyś kupie sobie crx-a ;D

Avatar użytkownika
bartosh89
Forumowicz
 
Posty: 83
Dołączył(a): 2009-11-28, 20:34
Lokalizacja: Mińsk maz

przez bartosh89 » 2010-03-27, 14:15

od kiedy gladzie cylindryczne z nikasilu się honuje???
wystarczą nowe pierścionki panewki komplet i jakiś dobry olej


wal najlepiej wyosiować dynamicznie i statycznie wyważyć razem z zamachem
na Krasnobrodzkiej we wawie 800 zł do 2 litrówki z częściami
ale masz praktycznie nowy dół
Pan Prelude

Avatar użytkownika
wrobel_junior
Forumowicz
 
Posty: 722
Dołączył(a): 2009-04-23, 22:39
Lokalizacja: Łódź

przez wrobel_junior » 2010-03-28, 14:40

bartosh89, jesli masz owal wypadało by to zrobic bo jesli tego nie zrobisz to co za sens nowe pierscionki ?? jesli pierscienie są okrągłe a na cylindrze bedziesz miał owal i bedzie brał olej
a pozatym kamienie na maszynie do honowania są wymienne zaleznie od maretiału honowanego
F*** JDM be a ricer. :]

Też kiedyś kupie sobie crx-a ;D

Avatar użytkownika
bartosh89
Forumowicz
 
Posty: 83
Dołączył(a): 2009-11-28, 20:34
Lokalizacja: Mińsk maz

przez bartosh89 » 2010-03-28, 19:57

wrobel_junior, spoko są wymienne
tyle ze oto kaman zeby nikasil był a nie zeby go nie bylo
jest to cienka struktura odporna na ścieranie w 99% wymiana pierścieni łatwi sprawę
polecam NPR y od Merfi'ego

pierścionki są cienkie jak żyletki i dobrze zgarniają olej
fakt trzeba je "dotrzeć" bo na początku łyka co nie co oliwy


poza tym próg

jeśli jest próg no to i jajo z cylindra

rozbierałem już parę silników i w hondach jeszcze nie spotkalem się z wyczuwalnym progiem
Pan Prelude

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2010-03-28, 20:14

no to nie wiem na jakie silniki trafiles, bo ja w kazdym jednym ktory rozbieralem mialem jajka i tak samo moi znajomi i wahaly sie od 3 do 20 setek
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam:
- lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2010-03-29, 10:10

dokladnie w 3 blokach ktore mierzylem tez byly jaja
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
bartosh89
Forumowicz
 
Posty: 83
Dołączył(a): 2009-11-28, 20:34
Lokalizacja: Mińsk maz

przez bartosh89 » 2010-03-31, 22:45

poza tym próg

jeśli jest próg no to i jajo z cylindra

rozbierałem już parę silników i w hondach jeszcze nie spotkalem się z wyczuwalnym progiem

Gdzie tu jest napisane ze nie ma jaja ???


rozbierałem kilka hondowskich silników i jak napisałem nie zauważyłem WYCZUWALNEGO PROGU darowałem sobie miarkowanie owalu
a po założeniu i dotarciu pierścieni w mojej Prelude 3 pobór oleju spadł z 2.5 l oleju na 1000 km do niecałego 0.5 l


honowanie powierzchniowo utwardzanych powierzchni- zbędny wydatek pamiętajmy o tłokach nad wymiarowych i pierścieniach ...


no chyba że ktoś chce z 20 letniej jednostki napędowej wyklepać nówkę a honowaniem nazywa papier 2500 na wodę :rotfl2: ...

pozdrawiam ...
Pan Prelude

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2010-03-31, 23:24

bartosh89 napisał(a):Prelude 3 pobór oleju spadł z 2.5 l oleju na 1000 km do niecałego 0.5 l


no tylko pogratulowac remontu, zamrnowanego czasu i kasy na pierscinie, ktory notabene kwalifikuje sie do... ponownego remontu

a tak na marginesie zeby prog byl wyczuwalny to silnik musi byc w baaardzo kiepskim stanie
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam:
- lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k

Avatar użytkownika
bartosh89
Forumowicz
 
Posty: 83
Dołączył(a): 2009-11-28, 20:34
Lokalizacja: Mińsk maz

przez bartosh89 » 2010-04-03, 10:45

wiedza ogromna doświadczenie zerowe ...


honowanie NIE zredukuje ci progu ani owalu
mozesz sobie jakieś drobne rysy na gładzi cylindra "zhonować"

aby pozbyć się owalu cylindra przydatny staje się SZLIF + nadwymiary

co remontu silnika w mojej P3G popytaj na forum prelude3web.com ile prelude potrafi łyknąć oleju nawet jeśli jest po remoncie ....


WESOŁYCH ŚWIĄT I MOKREGO LANEGO
Pan Prelude

Posty: 10   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

Teraz jest 2026-04-28, 23:29