Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Smoq » 2010-03-28, 17:25
przez MaciusCrx » 2010-03-28, 18:02
przez RONI » 2010-03-28, 19:04
przez Smoq » 2010-03-28, 19:30
przez RONI » 2010-03-28, 19:45
przez ProLans » 2010-03-28, 19:50
przez RONI » 2010-03-28, 19:56
przez Smoq » 2010-03-28, 19:57
przez Bolsik » 2010-03-28, 20:33
RONI nie chcesz się może pozbyć felg?? Albo zamienić z dopłatą??
przez Smoq » 2010-03-28, 20:57
przez tecno » 2010-03-28, 21:00
przez h8r » 2010-03-28, 21:02
przez dewota » 2010-03-28, 23:09
przez dymek1988 » 2010-03-28, 23:17
dewota napisał(a):klimat niczym giełdy ze słomczyna
przez Virus12 » 2010-03-28, 23:21
Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 0 gości