Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez kirek55 » 2010-04-28, 22:25
przez Grzesław » 2010-05-04, 22:13
przez synek » 2010-05-05, 21:25
przez karwos » 2010-05-05, 21:49
przez synek » 2010-05-06, 05:13
przez Grzesław » 2010-05-19, 21:17
przez karwos » 2010-05-19, 21:47
przez sniper » 2010-05-24, 22:16
przez karwos » 2010-05-25, 00:15
przez sniper » 2010-05-25, 12:21
przez Grzesław » 2010-05-25, 19:09
przez karwos » 2010-05-25, 19:34
przez sniper » 2010-05-25, 19:44
Grzesław napisał(a):sniper, na stalowej feldze?
przez Grzesław » 2010-05-25, 21:36
przez sniper » 2010-05-25, 22:02
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości