Kontrolka ciśnienia oleju B18C4

Posty: 8   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
Kordigo
Forumowicz
 
Posty: 430
Dołączył(a): 2006-08-21, 17:55
Lokalizacja: Warszawa

Kontrolka ciśnienia oleju B18C4

przez Kordigo » 2010-05-26, 11:00

Kolega prosił żeby się na forum podpytać... W jego B18C4 po odpaleniu silnika kontrolka ciśnienia oleju nie gaśnie przez ok 3 / 4 sekundy i w tym czasie motor pracuje głośno i słychać stuki... Gdy gaśnie już jest cicho... Ktoś ma jakieś propozycje co to może być i jak to usunąć? Dzięki pozdro...

czakejro
 

przez czakejro » 2010-05-26, 11:09

może pompa oleju?

Najlepiej podeślij mu tego linka tu o tym rozmawiali więc może znajdzie coś co go zainteresuje : forum/viewtopic.php?t=43031 :)

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2010-05-26, 16:04

wyglada na brak smarowania, to fakt ze przez kilka pierwszych sekund moze chodzic glosniej nim olej dojdzie do glowicy, ciezko mi powiedziec czy to 3-4 sek czy 1-2 trzeba by to zobaczyc na oko, mysle ze halas nie jest glosny tylko delikatny i potem cichnie- wyglada na slabsze smarowanie ale niby wszystko OK bo gasnie i sie potem nie zapala.. ciezko bedzie to stwierdzic (uisterke) bo raczej nikt pompy nie bedzie wyciagal, moze warto zmienic olej, albo zastosowac inny filtr oleju z szybszym przplywem i to pomoze
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
skobel
Forumowicz
 
Posty: 99
Dołączył(a): 2009-01-10, 13:32
Lokalizacja: Warszawa

przez skobel » 2010-05-26, 19:03

To co może być to:
1. Pompa oleju
2. Wgnieciona miska oleju
3. Filtr oleju słaby i zlatuje z niego olej do miski - czysta teoria
4. Zapchany smok pompy olejowej
5. Panewka puszcza

Avatar użytkownika
Swistak
Forumowicz
 
Posty: 1107
Dołączył(a): 2007-03-11, 14:58
Lokalizacja: Skierniewice

przez Swistak » 2010-05-26, 19:07

Dodać 3 włosy z piczy dziewicy i będzie działać jak nowe...przerabiałem wszystkie te bajery z olejami i filtrami aż w końcu któregoś dnia pompa nie złapała ciśnienia wcale...a od tego się zaczyna, że kontrolka sobie nie gaśnie coraz dłużej i nie zawsze jest to wina złej kondycji silnika...B18C4 chyba tak mają, że padają w nich pompy bo już widzę, że to nie pierwszy a któryś z kolei przypadek...
Profesjonalny serwis urządzeń biurowych: HP, Lexmark, Samsung, Ricoh, OKI
Kontakt:
- 609 084 853
- p_kubacki@wp.pl

Wystawiam faktury VAT.
Dojazd do klienta, diagnoza urządzenia od 10 pln brutto.

Avatar użytkownika
Kordigo
Forumowicz
 
Posty: 430
Dołączył(a): 2006-08-21, 17:55
Lokalizacja: Warszawa

przez Kordigo » 2010-05-26, 23:34

czyli najprawdopodobniej to wina niedomagającej pompy oleju?

Avatar użytkownika
Swistak
Forumowicz
 
Posty: 1107
Dołączył(a): 2007-03-11, 14:58
Lokalizacja: Skierniewice

przez Swistak » 2010-05-26, 23:43

Najprawdopodobniej tak jeśli wszystko co wymienił skobel jest ok to tylko pompa zostaje do sprawdzenia...bo może wyglądać tak:
Obrazek
Obrazek
Profesjonalny serwis urządzeń biurowych: HP, Lexmark, Samsung, Ricoh, OKI
Kontakt:
- 609 084 853
- p_kubacki@wp.pl

Wystawiam faktury VAT.
Dojazd do klienta, diagnoza urządzenia od 10 pln brutto.

Avatar użytkownika
Kordigo
Forumowicz
 
Posty: 430
Dołączył(a): 2006-08-21, 17:55
Lokalizacja: Warszawa

przez Kordigo » 2010-05-27, 11:19

No ładnie urwało... ;) Dzięki pany za podpowiedzi... Piona...

Posty: 8   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Teraz jest 2026-04-28, 23:30