Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Smoq » 2010-06-04, 15:43
przez czakejro » 2010-06-04, 16:20
przez RuKuS » 2010-06-04, 17:54
przez Smoq » 2010-06-04, 19:22
przez czakejro » 2010-06-06, 17:52
przez Smoq » 2010-06-06, 18:47
przez kym1 » 2010-06-06, 20:19
przez Czerwony » 2010-06-07, 00:52
przez dymek1988 » 2010-06-07, 06:53
Czerwony napisał(a):Wreszcie coś się działo:)
przez RONI » 2010-06-10, 16:57
przez Czerwony » 2010-06-13, 13:21
przez Virus12 » 2010-06-13, 13:50
przez Smoq » 2010-06-13, 15:12
przez dymek1988 » 2010-06-13, 16:24
przez Czerwony » 2010-06-13, 17:41
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości