MIX swap 282 - pytanie dla doswiadczonych :)

[dewota]

Czy ktoś powie mi czy poniższy mix ma sens:

przejscie z 262 na 282 ze zmiana pompy ale bez zmiany serwa na mocniejsze? To ma prawo sensownie dzialac? Serwa nie zmienie, bo nie ma juz miejsca ze wzgledu ssacy...

[mack1111]

działac bedzie napewno lepiej jak seria . zmieniaj na 282 i zakłądaj przewody w oplocie i bedzie wystarczająco dobrze

[dewota]

a myslisz ze wejdzie w 15" i ET 35?

widzialem V geny smigaja na takiej feldze z 282

[piroman215]

dużo zależy od budowy felgi ale w wiekszosc 15" wchodzi

[mack1111]

ja mam własnie 15 et 35 i zaciski 282 i mieszczą sie bez najmniejszego problemu

[kruku85]

wejdzie spokojnie. od et 37 wiekszosc wchodzi

[rister]

dewota z tego co widze ogarniasz fure we wlasciwym miejscu wiec moze zamiast szukac odpowiedzi tutaj latwiej bedzie zapytac telefonicznie osoby ktora zjadla zeby na edkach. w poprzedniej mojej hondzie wlasnie tam zostal rozwiazany problem kiepskich hebli i zastapiony 282, wydajniejsza pompa z serwem oraz pzewodami w oplocie. seryjne ed oraz ee jak i w sumie wiekszosc hond po prostu nie hamuje

[hawo]

serwo z pompa z ITRa przechodzi i nawet jest miejsce... chociaz fakt ze jest juz wasko jak sie silnik wklada...

originalnie w ITRze bylo 15" chociaz od zacisku do felgi jest moze z 3-4mm

[sebas]

W ITRze przy feldze 15' oem jest 1mm luzu między odważnikiem a zaciskiem

[dewota]

dewota z tego co widze ogarniasz fure we wlasciwym miejscu wiec moze zamiast szukac odpowiedzi tutaj latwiej bedzie zapytac telefonicznie osoby ktora zjadla zeby na edkach. w poprzedniej mojej hondzie wlasnie tam zostal rozwiazany problem kiepskich hebli i zastapiony 282, wydajniejsza pompa z serwem oraz pzewodami w oplocie. seryjne ed oraz ee jak i w sumie wiekszosc hond po prostu nie hamuje

no wlasnie chcialbym inny- tanszy oplot niz BF z Ebay'a. Dzieki wszystkim za info. Jak 262 po regeneracji nie dadza rady to wejdzie 282

[Tomcat Turbo]

no wlasnie chcialbym inny- tanszy oplot niz BF z Ebay'a. Dzieki wszystkim za info. Jak 262 po regeneracji nie dadza rady to wejdzie 282

ale tu nie chodzi o sam zacisk bo tłoczek jest tylko minimalnie większy a o grubość tarczy 25mm oraz powierzchnie klocka nie ma co regenerować tylko wchodź w 282mm