KOLO MI SIE COFA!!!!!!! Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[chinczyk]

mam pytanko. podczas hamowania kolo cofa mi sie i obciera o blotnik. co moze byc tego przyczyna????? i czy mozna jakos przesunac kolo do przodu czy to jest jakos regulowane. z gory dzieki za odpowiedz.

[wonski]

jakdla mnie to ty lepiej zapie***dzielaj do mechanika zanim koło zostanie za twoim autem.Koło nie może się cofać przy hamowaniu a przy ruszaniu przesuwać do przodu.
nie wiem jak jest z zawiasem w 2 gen ale może to byś sworzeń lub coś z wahaczem.
powodzenia.
pozdro

[Tede]

W Kadecie mi sie lekko cofało,Raz pewnym razem gwałtownie zahamowałem i wyrwał sie wachacz z podłogi.(taki był urok pognitych blach)

[rafisz]

jak porzednicy zasuwaj jak najszybciej do jakiegos mechanika bo to zle sie skonczy nie moze sie ani cofac ani ics do przodu
pozdro

[badam]

jak az do blotnika o mzoe masz cos pognite po naprawie pekniete nawet na lewrku pdonies zdjemij kolo i zobacz

[DŻEJKU]

sworznie albo tulejki na wahaczach. zaciągnij ręczny i spróbuj delikatni podjeżdzać do przodu i do tyłu - a druga osoba niech patrzy czy nie rusza Ci się samo koło...

[chinczyk]

wydaje mi sie ze wlasnie to jest jakis luz na czyms cofa sie ok 1 cm i wraca spowrotem. patrzylem w innym crxe i jest to samo ale troche mniej sie cofa. bede szukal przyczyny

[ZiG HRC]

Na 90% drazek reakcyjny ma wybite gumy, ale pierwszy raz slysze zeby kolo szlo tak daleko . Na seryjnych oponach jest okolo 6 cm odstepu od blotnika, wiec cos musisz miec z geometria mocno skopane albo opony masz o jakims ogromnym profilu.

[chinczyk]

dzieki za odpowiedz tez myslalem nad tymi gumami na drazku. wiem ze tam powinno byc 6 cm ale u mnie jest ok 2. przez wielkosc kol. a wiecie moze jaki koszt tych gum ???? ktos z was to wymienial ?? i gdzie najlepiej kupic????

[ZiG HRC]

Ja dawalem jakies 6 Euro za 1 gumke. Caly przedni zawias na oryginalnych gumkach wyszedl mnie kolo 500zl. Kupuj tylko oryginalne, nie warto oszczedzac. To masz z 8 cm wieksze kola. Cos w stylu 225/45 17

[chinczyk]

to ile tych gumek jest na tym drazku???

[ZiG HRC]

dwie

[chinczyk]

dzieki za info

[AVENGER]

95% zla geometria, samochod zostal niepoprawnie naciagniety.

Rozwiazania:
-naciagac jeszcze raz
-skrocic drazek reaktancyjny
-skrocic tulejke drazka reaktancyjnego

W przypadku dwu ostatnich rozwiazan:
-skracajac drazek o 1cm kolo pojdzie do przodu o okolo 2cm.
-skracajac tulejke o 1cm kolo pojdzie do przodu o okolo 1cm.

Skracanie tulejki wiecej niz o 1cm zabije ci gumy w tempie ekspresowym.

[ Dodano: Pon Lis 28, 2005 12:49 am ]
W konsekwencji tego co masz, podejrzewam ze masz kat wyprzedzenia sworznia zwrotnicy w okolicach 0° (fabryka 3°, moze byc 2°-4°). Co z kolei prawdopodobnie skutkuje nie wracaniem kierownicy do jazdy na wprost, badz wracaniem ospalym, badz sciaganiem samochodu (jesli sa dwa rozne katy na obydwu kolach).

Ogolnie jak sie postarasz to za 2 podejsciem na geometrie mozna ladnie wszystko wyrownac. Lecz pomiary geometri Cie nie mina.

PS. Zwiekszanie kata wyprzedzenia sworznia zwrotnicy skutkuje zwiekszaniem sie (wchodzeniem na +) kata pochylania swoznia swrotnicy. Proporcje mniejwiecej +2° WSZ -> +0°30' PSZ. Czyli dol kola wchodzi pod samochod. Moze to z kolei skutkowac drganiami na kierownicy przy ostrym hamowaniu.

Najlepiej naciagnac, niestety to jest najdrozsze rozwiazanie.

[ Dodano: Pon Lis 28, 2005 12:56 am ]
Kat PSZ mozna wyrownac:
-palnikiem
-stuffem zza wielkiej wody: http://www.spcperformance.com/PerfPartS ... 5_165.html
- modem gornego wahacza

[ZiG HRC]

wiem ze tam powinno byc 6 cm ale u mnie jest ok 2. przez wielkosc kol. a wiecie moze jaki koszt tych gum ???? ktos z was to wymienial ?? i gdzie najlepiej kupic????

Skoro kolega ma takie ogromne kola to geometria moze byc ok. Gdyby kolo bylo przestawione o 4 cm to byloby to mocno widoczne "na oko".

PS: Bardzo ciekawy i rzeczowy wywod n atemat geometri AVENGER