to co Łuki pokazałeś to jest końcówka drążka ED9...Pablo dobrze pisze, końcówka EE8 jest ...DROGA...ale, można zrobić w ten sposób, że skracasz drążki (obcinasz i "narzynkujesz" ) od ED9, zakładasz końcówki od ED9 i wtedy masz pseudo EE8.
no to powiedz Miras jeszcze ile mniej więcej musiałeś skrócić i czy przy tym wymieniałeś też drążki, bo może przy okazji to tez by pasowało wymienić żeby potem w razie czego nie robić tej samej roboty dwa razy.
dobra dzięki wielkie, spróbuje to ogarnąć, z tego co dzisiaj przymierzałem końcówkę z edka do końcówki w ee8 to różnica tam jest w zasadzie w granicach 5-10 mm zatem tez mi się wydaje że powinno to bez problemu spełniać swoją rolę.
atom1 napisał(a):i spelni, mozesz tez wymienic drazki ;P i bedize bez ucinania
będzie bez ucinania ?? To na jakie drążki musiałbym wymienić?? Jeszcze mam pytanie w jaki sposób przykręcić drążek do listwy kierowniczej, tak ażeby się to nie rozkręciło?? Czy osadzić go na jakimś kleju, bo nie widzę tam żadnej zawleczki ani nic takiego, tylko jakiś patent z zagiętą podkładką był u mnie ??
Podłączam się do pytania, czy zmieniając w EE8 końcówki na takie z ED9 można także zmienić drążki na ED9 i wtedy wszystko pasuje plug'n play bez ucinania? Czyli czy ktoś tak zrobił i ma to potwierdzone na 100%?