zawieszenie gwintowane TA Technix- co sądzicie o tym??

[MarTTin]

dozbieraj do AP

[Badej]

Ja wciąż jestem zadowolony ze swojego mimo drobnej przygody z fabryczną usterką jednego z amorków... ale gwarancja wciąż jest więc niedługo wymiana i będzie nówka sztuka.

Generalnie Mr Z. jeśli w swojej okolicy masz dużo dróg utwardzanych czy po prostu dziurawych to ... nie polecam, jak ktoś wcześniej napisał amory często dobijają do końca co nie jest za fajne ....

Ja niestety mam codziennie do pokonanie kilka km po drogach "utwardzanych" lub po prostu dziurawych ... i dlatego noszę się z zamiarem sprzedaży swojego zestawu i powrotu do serii

żeby była jasność zasuwam na gwincie MTS'a

[maciu$]

Ja w 4g miałem amortyzatory Gt+sprężyny Vogtlanda -35 bodajże, zawias pomimo, że sprawiał wrażenie twardego dobijał, auto skakało, podsumowując w życiu tego gówna więcej nie kupie. Na bezpieczeństwie się nie oszczędza.
Jeszcze jedno porównanie, (tutaj akurat nie ja byłem kierowcą, aleee...), ta sama buda, ten sam zakręt, same sprężyny Weiteca vs gwint mts, na tym drugim przy 140 auto zachowywało się jakby miało zaraz odlecieć, na samym Weitecu wrażenia za bardzo to nie zrobiło.
Jeśli to ma wyglądać tzn. być nisko itp. to jak najbardziej ok, jakbym miał 50 konnego golfa w dieslu to może bym się skusił, ale do szybszej jazdy nawet po mieście to po prostu się nie nadaję już seria jest 100x lepsza.

[maczuga2]

A ja mam pytanie odnosnie regulacji gwintu...bo zakladam ze dostaje sie tam sporo syfu podczas jazdy i z czasem nakretka regulujaca pewnie ulega zapieczeniu nie mowiac o zasyfionym gwincie, jak u was wyglada czysczenie i konserwacja, jakich sposob i srodkow uzywacie zeby to dzialalo nalezycie przez wiele lat??

[Badej]

Myjka ciśnieniowa plus sprężone powietrze

[Bonczek]

A ja mam pytanie odnosnie regulacji gwintu...bo zakladam ze dostaje sie tam sporo syfu podczas jazdy i z czasem nakretka regulujaca pewnie ulega zapieczeniu nie mowiac o zasyfionym gwincie, jak u was wyglada czysczenie i konserwacja, jakich sposob i srodkow uzywacie zeby to dzialalo nalezycie przez wiele lat??

Najpopularniejszym sposobem jest smar antykorozyjny i owiniecie tego tasma izolacyjna

[atom1]

albo bandazem elastycznym

[Krzyh00]

ja zawsze smarowalem gwint smarem grafitowym, nigdy mi sie zaden nie zapiekl, ale lepiej jeszcze czyms owinac, nawet kawalek szmatki i sciagnac na trytki

[M!R@S]

krzych00 dlatego tak nisko masz auto bo się niezapiekało i ci się porozkręcało wszystko

Kolega ma ta technix czy jakoś tak i mu popękało

[Krzyh00]

teraz nie mam gwintu, nie trafiles

[piotrek15002]

hejka, założyłem dziś na tył amorki TA-TECHNIX bez gwintu. Stare było juz dość zmęczone i teraz nie da się jeździć ;/;/;/ Nie dość że dupe podniosło wysoko to jeszcze czuć każdą dziurkę na drodze, w autko dosłownie skacze na siedzeniu Amorki przymierzałem z tymi starymi były takie same, sprężyny ułożyłem tak samo, dodam że miały zakładane talerzyki ale chyba to nic nie ma do jazdy?? Ratujcie puki nie wywalę ich na złom...

[pirul]

Jakie talerzyki? Wklej zdjęcie tych amortyzatorów, może masz do jajka, a nie do crxa.

[Krzyh00]

amory tylne crx i jajko to to samo praktycznie. roznia sie przednie.

jezeli masz regulacje wysokosci na talerzykach zrzuc talerzyk na tyle zeby sprezyna przy skrecaniu amora nie byla ani luzno ani za bardzo scisnieta, moze po prostu byl ustawiony gorny talerz, sprzezyna jest za mocno naprezona i dlatego masz taki efekt ze jest wysoko i twardo.

[piotrek15002]

dzieki za info tylko jak to zrobić?? Talerzyk po prostu osadził się na środkowym pierścieniu, jest jeszcze wycięcie górne i dolne, ale nie zauważyłem aby dało się ten pierścień opuścić? pogrzebie jeszcze przy tym...

[pirul]

Chodzi Ci o pierścienie do regulacji wysokości, pisałeś o talerzykach i nie wiedziałem co masz na myśli. Pierścienie są nacięte, wystarczy je rozszerzyć jakimś śrubokrętem i wypchnąć z frezu, później przesuwasz w dół i sam wskoczy w kolejny frez, na to nasuwasz gniazdo sprężyny i o tyle niżej siądzie samochód. Napięcie wstępne sprężyny też się obniży i nie będzie już tak twardo.