Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez EDDY » 2011-03-14, 14:49
przez fatboy » 2011-03-14, 14:50
przez synek » 2011-03-14, 15:03
przez polkar » 2011-03-14, 15:21
przez Kyjo » 2011-03-14, 17:29
przez Żuczek » 2011-03-14, 18:27
przez rexio » 2011-03-14, 20:02
przez PL-Jasiek » 2011-03-14, 20:45
rexio napisał(a):Bierz Dragi
przez tomupolska » 2011-03-15, 12:16
przez crxJLC » 2011-03-15, 13:15
przez DamianHonda » 2011-03-15, 13:16
przez Paweł1991 » 2011-03-15, 14:03
przez kruku85 » 2011-03-15, 14:15
crxJLC napisał(a):jasne ze dragi bo te advany to chyba chinole prawda. ?
przez crxJLC » 2011-03-15, 15:19
przez polkar » 2011-03-15, 15:24
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości