Witam.Czy ktoś byłby tak wdzięczny aby umieścić schemat,fotkę itp na temat kompletnej instalacji podciśnień do silnika B16A1.
Byłbym bardzo wdzięczny
Pozdrawiam
SCHEMAT ZDJECIA FOTKI PODCIŚNIENIA CRX B16A1 BARDZO PROSZE!!
Posty: 5
• Strona 1 z 1
- crxmaniakowiec
- Forumowicz
- Posty: 23
- Dołączył(a): 2011-03-14, 21:33
-
Ptasior - Forumowicz
- Posty: 1827
- Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
- Lokalizacja: WGM
- Samochód: Subaru
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
- crxmaniakowiec
- Forumowicz
- Posty: 23
- Dołączył(a): 2011-03-14, 21:33
-
Ptasior - Forumowicz
- Posty: 1827
- Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
- Lokalizacja: WGM
- Samochód: Subaru
Tak w skrócie to jeden ustala pracę regulatora ciśnienia paliwa na listwie paliwowej a drugi nadzoruje jeden z zaworów na zbiorniczku z węglem aktywnym, który to ściąga opary paliwa z układu dolotowego a tam, w wyniku jakichś reakcji chemicznych przetwarza i wysyła do zbiornika paliwa w celu ponownego spalenia (taki zamknięty obieg, wprowadzony ze względu na ekologie).
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
-
dmra - Forumowicz
- Posty: 19
- Dołączył(a): 2010-08-19, 00:05
- Lokalizacja: Elbląg
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości
Teraz jest 2026-04-27, 15:53