Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Bolsik » 2011-03-20, 14:06
przez EWE » 2011-03-20, 14:26
przez Pavelloz » 2011-03-20, 17:02
przez emtees » 2011-03-20, 17:37
przez czakejro » 2011-03-20, 18:40
przez foxbox » 2011-03-20, 19:58
przez rogalike » 2011-03-20, 23:32
przez czakejro » 2011-03-21, 00:05
przez emtees » 2011-03-21, 00:32
przez czakejro » 2011-03-21, 00:32
przez Honda Civic IV » 2011-03-21, 01:59
przez Smoq » 2011-03-24, 15:09
przez Mibars » 2011-03-24, 16:16
emtees napisał(a):To b18, (bodaj właśnie kolega Kordigo) jest gdzieś opisane? Najładniejszy crx jakiego dotychczas na żywo widziałem.
przez dymek1988 » 2011-03-24, 16:31
przez Mibars » 2011-03-24, 17:06
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości