polerowanie kanalow etc... Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Malcolm Feth]

moze mi ktos powiedziec... na czym to dokladnie polega...
ale nie "to wiesz kanaly polerujesz dolotu i wydechu"

dokladnie.. co polerowac ?
jak dlugo ? czym ?
co to ma dokladniej dac ? jaka jest tego skutecznosc teoretyczna"
blablabal
a najlepiej jakby ktos z Was robil to sam w CRXie ?

ps.. nudze sie.. na zime samochod stoi w garazu i mysle coby sobie silniczek w domciu polozyc i spedzac z nim upojne wieczory

[Aleks]

malcolm zalezy co chcesz polerować.
jesli z zewnatrz metal, to zachęcam do poczytania nastepujace forum:
http://forum.tuning.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=54

Jesli chcesz wewnatrz - to lepiej zostaw to w spokoju i daj to do jakiejs firmy zajmującej się tym. bo samemu latwo spierdzielic

A po co sie poleruje ? glownie dla mniejszego oporu i lepszego odbicia fal spalin. w tym przypadku zalezy co polerujesz.
Pragne tylko zaznaczyc, ze po polerce kanalow ect nieco wzrosnie spalanie ( ale za to moc wzrosnie )

polerka przy silniku, ktory ma nascie lat, to roznica w odczuwalnej mocy bedzie znaczna. ale to tez zalezy co polerujesz i w jakim zasyfionym stanie jest teraz

[kubus_akustyk]

Jesli dobrze pamietam to juz kiedys ktos pytal o polerke chyba kolektora ale nie jestem pewien. Fakt jednak byl taki ze nie koniecznie to pomoze gdyz w np kolektorze wylotowym panuja takie zjawiska jak skraplanie sie pary z powodu naglej zmiany temperatury i wtedy taka, powiedzmy mzawka wspaniale wypelnia nierownosci wewnatrz rurek i gaz smiga jak szalony. Gdy mamy prawie idealnie gladka powierzchnie ta woda nie bedzie mzawka tylko jedna wielka kropa co moze spowodowac hamowanie wydalanych spalin.
Jesli nie o to chodzi Malcolm lub juz to gdzies czytales to usun tego posta
pozdro

[Snyka]

polerka dolotow i wylotow to raczej przygotowanie motoru do uturbienia ...

[w1c10]

Jesli dobrze pamietam to juz kiedys ktos pytal o polerke chyba kolektora ale nie jestem pewien. Fakt jednak byl taki ze nie koniecznie to pomoze gdyz w np kolektorze wylotowym panuja takie zjawiska jak skraplanie sie pary z powodu naglej zmiany temperatury i wtedy taka, powiedzmy mzawka wspaniale wypelnia nierownosci wewnatrz rurek i gaz smiga jak szalony. Gdy mamy prawie idealnie gladka powierzchnie ta woda nie bedzie mzawka tylko jedna wielka kropa co moze spowodowac hamowanie wydalanych spalin.
Jesli nie o to chodzi Malcolm lub juz to gdzies czytales to usun tego posta
pozdro

Witam.
Ja kiedys zaczolem podobny temat o kolektorze wylotowym. Jestes pewny, ze chodzi o kolektor wylotowy ? Tam sa takie temperatury, ze nei wiem czy mozna mowiac o skraplaniu, moze dalej w wydechu jest to mozliwe, ale chyba nie w kolektorze gdzie panuje wysoka temperature. Jak by co to prosze mnie poprawic

[Malcolm Feth]

w dolocie moze wystapic cos takiego jak sroplenie mieszanki...
dlatego chyba lepiej ladnie tam zrobic poazdek... ladnie mozna papierkiem zjechac.. ale zostawci male rysy ze tak powie.. po papierku
idace w kierunku silnika

natomiast wydech powinnien byc na lusterko

[rudzinski]

Aleks jestes pewien ze spalanie wzrosnie? Z tego co slyszalem to spalanie spada ze wzgledu na zmniejszenie oporow.

[Macias_TS]

spalanie wzrośnie chyba dlatego ze chetniej sie przeciąga na wyzsze obroty :wink: a wydech lustereczko dlatego lepiej robic na gietarce nie spawy :roll: