podłoga del sol

[sebas]

Nie. Nie dość że niezbyt pasuje, jest problem z zamontowaniem to do tego pod tym też się może zbierać woda i będzie gniło. Lepiej zadbać o porządną konserwację i raz na jakiś czas poprawić

[newbie]

rozumiem.

czyli konserwujemy, ewentulnie jakiś chlapacze ?? może ktoś ma ??

[McRancor]

Z chlapaczami do solki raczej nie ma problemu. Napisz temat w dziale odpowiednim i znajdą się. Oryginały da się wyrwać nawet za 100zł komplet.

[newbie]

dzięki, tak zrobię.

najpierw ogarnę tą podłogę ;p

[ Dodano: 2011-04-27, 17:38 ]
tak to wygląda wewnątrz.

jak na moje proste oko albo była nieźle skasowana i poskładana do kupy, albo zgniliznę wypełniali jakąś obrzydliwą masą.

liczę na opinie i wskazówki.

będę wdzięczny.

dzięki

[ Dodano: 2011-04-27, 17:46 ]
cd

pod wyściółką koła zapasowego (jakaś guma czy masa) zbierała się woda.

jak tylko zacząłem skrobać postanowiła zaznaczyć swą obecność

[Zylka23oln]

Nie mam solki ale jak przebijasz bagażnik palcem, to nie świadczy to dobrze o aucie
Wygląda na zdrowo zaniedbaną i jak chcesz nią dalej jeździć polecam wizytę u dobrego blacharza.

[sebas]

tak zgnitej to jeszcze nie widziałem...

[newbie]

myślicie, że zgniła śmiercią naturalną czy też zgnicie jest następstwem puknięcia i niedbałego poskładania ??

te wszystkie lepki były robione jeszcze w Niemcach

[ Dodano: 2011-04-27, 20:25 ]
tylko ten tył jest taki.

reszta jak na 94 miód malina.

[Ryba88]

Porównując zdjęcia dane przez Pirula i te Twoje oraz zakładając, że auto Pirula nie było uderzone w tył i tak wygląda oryginał, stwierdzam, że masz niezłą kupę. Najprawdopodobniej uderzone kiedyś w tył i wyciągnięte. Całą podłogę bagażnika masz zrobioną najprostszym systemem blacharza "baranek na wszystko", maty głuszące ponaklejane, aby ukryć fałdy, bądź wyklepane fałdy na podłodze. W tylnych nadkolach pianka budowlana.

Czyli teraz opcja super = wstawienie podłogi bagażnika - rozwiert na zgrzewach i nowa podłoga, podłużnice tylne mogą zostać te same, chyba, że po oczyszczeniu okaże się, że sito. Plus do tego pas tylny.

Opcja mniej super = nowy pas tylny, a podłogę oczyścić z baranka, porobić łatki jeśli trzeba, polakierować na nowo.

Koszty - samo wstawienie podłogi razem z pasem ~ 1000 + reperaturki 500 + lakierowanie jakieś 1500 (choć nie wiadomo jak liczyć sobie będą za bagażnik, bo jednak dostęp jest trudny, nawet bardzo i ja bym sobie doliczył za straty w kręgosłupie )
+ do tego części i mamy okrągłą sumkę. Ceny takie orientacyjne, podaję na przykładzie aut robionych w warsztacie, gdzie pracuję dorywczo (jak nie mam szkoły).

[newbie]

cool

dzięki.

[ Dodano: 2011-05-01, 11:16 ]
znalazłem coś takiego:

http://allegro.pl/pas-tyl-honda-crx-del ... 90887.html

jak to wygląda technicznie ?? wspawanie tego pasa i uzupełnienie podłogi jakąś blachą ??

czy coś mi jeszcze potrzeba ??

dzięki

[pusty24]

całe dno gabarznika

[ostry7m14]

Pospawasz, pospawasz a za dwa lata i tak wyjdzie. Ja bym go sprzedawal naj najszybciej bo to tylko kawal pruchna

[newbie]

akurat max 2 lata planuję nią jeździć. może nie będzie tak źle ??

[ostry7m14]

Skoro masz za 2 lata go sprzedac to juz wogole nie rozumiem po co go robic??

[newbie]

żeby w ogóle go sprzedać

[M!R@S]

Zrób tak jak napisałem i nie słuchaj się, że jakaś kupa itd. Niejest źle bo to jest tylko takie brudne. Mogę się założyć, że są jakieś centymetrowe dziurki, ale naprawde niejest tak źle. Szkoda czasu na wymiane pasa tylniego bo będziesz musiał robić to samo co powiedziałem. Fakt, że była walona i co ori to ori, ale według mnie bez sensu to wymieniać i przepłacać. Skoro niechcesz zbyt bardzo wiązać się z solniczką to zrób to co powiedziałem i napewno nastepni właściciele niebędą mieli Ci tego za złe.