Wahacz gorny czy sworzen??

[Lax2]

Witam. mam problem z wybitym sworzniem w wahaczu gornym w moim EE. Pytanie moje dotryczy wymiany. Wymeniac cały wahacz, jesli tak to sugestie na jaki (firma ,proponowano mi 555) czy lepiej wymienic sam sworzen , a jesli tak to jaki najlepiej ? Dodam tylko ze gumy w wahaczu sa u mnie na poliuretanie. Sama kwestia wymiany: jesli wymieniam wahacz w całosci to czy moge przełozyc poli... i czy koło musi stac na "ziemi" zanim skrece zawieche (od strony gum) do konca aby gumy nie dostały naprezenia jak auto bedzie w gorze ? Gdzie kupic ewentualnie proponowane graty? Jakies madre rady? Dzieki z gory.

[atom1]

jak masz poliuretany to mozesz skrecac jak sobie chcesz bo wtedy one i tak pracuja do okola, jakby byla zwykla tuleja wulkanizowana to dokrecac na opuszczonym kole

sworzen oczywiscie wymienic sam- golem ma dostepne

caly wahacz kosztuje 150zl i i tak bys musial wywalic z niego gumy takze bez sensu