Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Motul ed9 » 2011-04-29, 14:07
przez Berbo » 2011-04-29, 16:05
przez Tiger3d » 2011-04-29, 16:31
przez Góral » 2011-04-30, 07:37
przez Goblin » 2011-04-30, 09:47
przez Góral » 2011-05-05, 14:12
przez Smoq » 2011-05-05, 16:03
przez Motul ed9 » 2011-05-06, 00:29
przez Góral » 2011-05-06, 01:15
przez Smoq » 2011-05-08, 09:56
przez Marker » 2011-05-08, 17:33
przez Bolsik » 2011-05-08, 19:51
przez Smoq » 2011-05-09, 04:29
przez DarkDriver » 2011-05-13, 14:30
przez EWE » 2011-05-22, 15:57
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość