Swap b16a1 a b18c4

[crxJLC]

Witam
Zastanawiam sie nad wlozeniem do swojego edka B serii i teraz mam dylemat...
Ale przejdzmy do sedna. Chodzi o koszty wlozenia b16 a b18 do ed9.
Zastanawiam sie nad kupnem calego swapa a1 lub c4 z aerodecka od polkara.
Teraz pytanie co potrzebne mi bedzie do swapa na a1 a co do c4 ?? i jakie sa tego koszta ?
dzieki za pomoc

[Rudy]

było milion razy. potrzebne CI są mocowania silnika, w obu przypadkach, przy b18c4 dochodzi przeróbka wiązki na obd1 jeżeli się nie myle, a tak to w sumie raczej to samo, więc lepiej c4

[Tomek11]

patyki napewno tez

[crxJLC]

ok ok czekam na odpowiedzi ludzi którzy to już ogarniali

[Tomek11]

tu masz temat krzychOO ktory robil swapa... oczywiscie tego wszystkiego nie muszisz robic

- swap (prawie) kompletny 2500
- lapy do silnika 500
- mialy byc wybieraki ale nie dostalem - kolejne 200
- polosie dostalem od ED9, czyli za dlugie, wiec komplet polosi do b16a1- 500
- synchronizatory, lozyska i uszczelniacze do skrzyni - 1500
- nowe lozyska na dyfer - 300
- mtf do skrzyni - 100
- linka predkosciomierza od ee8 (jest dluzsza) - 100
- skrocenie wydechu (kolektor b16a1 jest dluzszy) - 50
- wywalony byl uszczelniacz wału, zarzygany caly silnik lacznie z rozrzadem, czyli komplet uszczelniaczy do silnika + kompletny rozrzad - tu nie pamietam zalozmy ze 500
- kasowniki LMA, klepaly jak stado wku*wionych bocianow - kolejne 300
- licznik od ee8 - 300
- olej, filtry, plyn chlodnicy, pasek alternatora musial byc krotszy - 250
- montaz wszystkiego w ASO Hondy po znajomosci - 500

wychodzi 7600 i nie zdziwilbym sie gdybym o czyms zapomnial bo pisze z glowy teraz

[pusty24]

bzyq2001 ma c6 co sie bedziesz c4 babral

[crxJLC]

ok nikt sie konkretnie nie wypowie w sumie i racja bo kazdy chce zarobic robiac samemu przekladke ok dzieki

[atom1]

pamietaj ze a1 to duzo prostrza i kompatybilniejsza opcja bo w c4 to

skrzynia z vss
obd1+p28
skrzynia hydro

niby to wszystko to sie ogarnia szybko- ale jak nigdy tego nie robiles to zacznij od b16a1

[kruku85]

nie sluchaj. Kupujac c4 masz wieksza szanse dostania silnika w lepszym stanie. Raz ze ejzdzily w civie kombi a nie w crx(z zalozenia lzejsze mialy zycie), dwa ze rocznik mlodszy.
vss przekladasz, wysprzeglik robisz custom, elektryka to koszt 250zl za przejsciowke.
Czyli koszt zwieksza sie o jakies 600zl max

[crxJLC]

dzieki panowie myslalem ze juz nie ruszy ten temat
jak ktos jeszcze sie wypowie to bede wdzieczny

[INO]

jak już c4 to może skrzynia od b16 ?
Albo przełożyć 1,2,3,4 ze skrzyni B16 do skrzyni B18 ?

[atom1]

nie wiem czy sam przelozy, czy sam zrobi wysprzeglik nie policzyles kompa- jezeli sam nie ogarnie to grubo ponad 1000 wyjdzie a nie max600

wszystko zalezy kto ma jakie umiejetnosci..

a tu wystarczy dolozyc 3 kable i klepnac lekko podluznice majac seryjne lapy... o ktorych tez nie napisales ile kosztuja jak sam ich nie zrobisz

stan jest rozny wiadomo powinno sie trafic lepsze b18 ale cena calego b16 moze kosztowac 3000-3500 a nie zaczynac sie od 5(polkar)

takze wszystko zalezy od zasobnosci p[ortfela i od tego powinna zavczac sie dyskusja czy masz 5 czy 8 tys

[polkar]

Ze tez wtrące się w temat...
Jesli u mnie kupi, to ma całe kompletne auto za 6k, to zostawiając swapa i sprzedając inne graty, to swap wyjdzie około 3 - 3,5k

[kruku85]

jesli kupuje sie kompoletny swap to i komp, wiazka i lapy sa w zestawie. Na przerobke lap i wysprzeglika policzylem 400 a na przejsciowke kompa 200.

[Mibars]

jak już c4 to może skrzynia od b16 ?
Albo przełożyć 1,2,3,4 ze skrzyni B16 do skrzyni B18 ?

Jak przełożyć? Według mojej wiedzy skrzynie hydro, a raczej wszystkie "późniejsze" skrzynie do B-serii miały innej średnicy wałki, przez co nie pasuje. Na 100% piątka nie podejdzie, reszta biegów też pewnie nie.