Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez skrzt » 2011-06-02, 18:46
przez Góral » 2011-06-02, 19:49
przez Bolsik » 2011-06-02, 22:40
przez Mibars » 2011-06-02, 22:51
przez Motul ed9 » 2011-06-03, 00:18
przez Smoq » 2011-06-03, 03:42
przez Goblin » 2011-06-03, 19:13
przez Motul ed9 » 2011-06-04, 00:22
przez Bordowa Bestia WWA » 2011-06-04, 10:44
przez Mibars » 2011-06-04, 14:14
przez Marker » 2011-06-05, 20:35
przez Czerwony » 2011-06-05, 21:37
przez dymek1988 » 2011-06-05, 23:07
przez Czerwony » 2011-06-05, 23:11
dymek1988 napisał(a):Czerwony, pozdro
przez dymek1988 » 2011-06-06, 00:11
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości