lekkie kolo pasowe

[M!R@S]

ja w B16a1 miałem na 3 paski, ale pewnej nocy przed zlotem postanowiłem wyciąć 2rolki puste. Silnik pracuje tak samo i nie ma efektu, a koło jest sporo lżejsze. Napewno coś dało, ale nie na tyle, aby czuć to w przyśpieszeniu.

[Sleepy]

dzięki rafisz jeszcze tylko potrzebuje info z jakich silników od jakich aut podejdzie koło pasowe. Najfajniej by było jakby ktoś dał liste kół pasowych p&p do d16z5 z uwzględnieniem masy i średnicy może ktoś dysponuje taką wiedzą?

[Bonczek]

ja w B16a1 miałem na 3 paski, ale pewnej nocy przed zlotem postanowiłem wyciąć 2rolki puste. Silnik pracuje tak samo i nie ma efektu, a koło jest sporo lżejsze. Napewno coś dało, ale nie na tyle, aby czuć to w przyśpieszeniu.

Moim zdaniem takie koło po przeróbce w garażu powinno się wyważyć.

[M!R@S]

Bonczek, A kto powiedział, że tego nie zrobiłem ?

[rafisz]

Sleepy, z tego co sie orientuje p&p to tylko z silnikow DOHC D16-serii (srednica czopa 24mm - czyli Z5, A8, A9) w SOHCach o ile mnie pamiec nie myli raczej 22mm, a wiec trzeba roztoczyc
moze sie myle, dawno juz zglebialem ten temat...

[Paco]

ja mam w z5 u siebie kolo pasowe z z2 wiec sie da(na 3 paski). ale szukajac informacji czy sie da (zanim je zalozylem) natrafialem na sprzeczne opinie, wiec gdzies roznica musi byc ale na pewno nie w tym ze jeden silnik to dohc a drugi sohc.

[pablo1607]

Robiłem kiedyś przekładkę koła pasowego w swoim uprzednim D16A8, i rzeczywiście różnicy napewno nie odczujesz. Jedynie podświadomie będziesz szczęśliwszy że twój silnik jest lżejszy o jakies 1 czy tam 1,5kg :] Ogólnie jak najbardziej można dostać takie koło na 1 pasek i podchodzi bez żadnych kombinacji tylko już nie pamiętam z jakiego to silnika było. Podpytaj Foxboxa bo on napewno ma temat obbadany; wtedy od niego miałem to kółeczko.

[sajfer]

w b16 to było pasowe z b16b na jeden pasek. Nie wiem jak w d16.
Z pasowym tylko słyszałem, żeby wyważać razem z wałem bo drgania niszczą dół silnika..
Chodzi oczywiście o takie bez tłumika gumowego, montowane na sztywno.