Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez HCCT » 2011-05-28, 08:37
przez TERMINATOR » 2011-05-30, 20:38
przez HCCT » 2011-06-02, 22:22
przez romir123 » 2011-06-08, 19:46
przez xdeadly » 2011-06-08, 20:48
przez HUGO-K2 » 2011-06-09, 01:06
przez bigos83 » 2011-06-11, 12:17
przez PeeLeeN » 2011-06-11, 13:34
przez PIG » 2011-06-11, 17:32
przez SHAH_99 » 2011-06-12, 00:21
PeeLeeN napisał(a):Siema potrzebowal bym zaslepke anteny do crx IIgen carbonowa byla by mozliwosc wykonania jaki koszt ?
przez romir123 » 2011-06-12, 01:16
przez HCCT » 2011-06-18, 09:02
przez RychuRych » 2011-06-19, 23:11
przez veg » 2011-07-09, 00:21
bigos83 napisał(a):WitamCzy istnieje możliwość wykonania maski z carbonu dla CRX ED9 ? Może być EE8 LOOK.Jeśli tak jaki koszt.Pozdrawiam
przez EDDY » 2011-10-11, 15:21
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości