Dokręcanie piasty

przez **sebas** » 2011-07-23, 08:56

A ja zawsze dokręcam ile siły w łapie, tak też mi robili mechanicy i jest ok.

przez **Dibeisi** » 2011-07-23, 10:07

sebas, Zależy kto ile ma siły :razz:

Nie po to jest takie coś jak dynamometr żeby dokręcać na oko :blee:

i też ludzkie pojęcie przechodzi jak 120kg facet staje na kluczu żeby koło dokręcić....

przez **Dawca44** » 2011-07-23, 10:09

Ja miałem głowicę po planowaniu dokręconą dynamometrem wg manuala, wysrało uszczelkę po pół roku, następną bez planowania dziadek dokurwił na maxa, ja po kilkuset kilometrach jeszcze poprawiłem i jeździła bez problemu

przez **Dibeisi** » 2011-07-23, 10:12

Hehe dziadka wiedza jest nie zastapiona mój w w swoim życiu sam składał i remontował malucha Jeździł by do tej pory pewnie.

przez **Bolsik** » 2011-07-23, 10:13

Dawca44 napisał(a):Ja miałem głowicę po planowaniu dokręconą dynamometrem wg manuala, wysrało uszczelkę po pół roku, następną bez planowania dziadek dokurwił na maxa, ja po kilkuset kilometrach jeszcze poprawiłem i jeździła bez problemu

z głowicą masz inaczej, tu nm stosujesz żeby nie upierdolić

a łożysko żeby nie zakleszczyć, za mocno dociśniesz to większy opór na łożysku większa temperatura i zużycie h

przez **mack1111** » 2011-07-23, 12:24

dokrecenie głowicy wg manuala jest błąd bo 66 nm to za mało powinno byc 75nm min tak jak d16z6 i b16

przez **sebas** » 2011-07-23, 15:52

mack1111,

dokładnie przema72 nie raz o tym pisał na forum

a co do dokręcenia piasty kluczem dynanometrycznym to ja jeszcze nigdy nie widziałem na własne oczy żeby ktokolwiek tak robił

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Dokręcanie piasty

Kto przegląda forum