Pomóżcie mi wybrać koła!!! Troche o modyfikacjach wnętrz i karoserii.

[Papkin]

do usunięcia

[pirul]

OT

[Łuki]

TOMASON TN1

widziałem takie po porysowaniu i o dziwo proste .małe poprawki i na nowo polerka i jak nówka .typ aż był zdziwiony gdy dostał felgi ja bym wybrał albo tomasony albo desmond regamaster

[pirul]

Przecież to logiczne, że musisz wybrać te, które "przegrają"
1. Połowa Polski jeździ na ADVAN'ach z czego pewnie 3 komplety to nie podróby
2. tomason tn1 18x8,5 - "ciut" przy duże wg mnie i ciężko będzie się tego pozbyć przy zmianie planów
3. Co kucizna to kucizna

Otóż to ale dziwi mnie wynik ankiety, grupa niezbyt wielka co prawda no ale żeby jakaś prawie no name niemiecka felga wygrywała z desmondem? Coś mi tu śmierdzi sabotażem

Więc białe brudne koła zaklepane, w poniedziałek albo wtorek obecny właściciel przywiezie mi je do domu, brat z ojcem obejrzą, jeśli wszystko będzie z nimi ok to zostają i od teraz będę kupował tylko samochody z rozstawem 5x114.3

Dzięki za pomoc, jednak czasem się przydajecie










Heheh dzięki wszystkim


.

[Ketiw]

dobry wybór ! Tez brałbym tylko Desmondy nie dość ze kute to jeszcze ruskie, nie ma w ogole kopii tych felg wiec są jedyne w swoim rodzaju

[Badej]

Kopie są np rota slipstream a co do wyboru to gratulacje jedyny słuszny (po co wogule ankieta!?)

a ja zapytam z innej beczki Ty masz Type S's (5 czy 3 drzwi)? jeśli tak to jak byś ocenił dynamikę tego wozidła ?

[Ketiw]

zauwaz ze Rota Splitstream to nie sa kopie Regamasterów a Spoonów SW888

[pirul]

a ja zapytam z innej beczki Ty masz Type S's (5 czy 3 drzwi)? jeśli tak to jak byś ocenił dynamikę tego wozidła ?

Nie mam type S, mam executive (5d), nota bene te wersje nie były w ogóle dostępne w Polsce w salonach, moja była konfigurowana i kupiona w Austrii przez przyszłego teścia, jakiś czas temu ja ją "przejąłem". Co do silnika to złego słowa nie powiem, seryjnym nie jeździłem bo zaraz jak tylko serwis pozwolił auto dostało nowy program tzw. niszczyciel sprzęgieł, a ja pierwszy raz ją widziałem jak miała już chyba 4 tys. kilometrów. 400Nm musi jakoś jechać no i jedzie, z rolki na pewno z każdego biegu idzie lepiej jak ITR, ostatnio jechałem do Niemiec do narzeczonej i 230km/h bez większego wysiłku jednostajnym tempem da się osiągnąć w paręnaście sekund od ok. 160km/h więc jak na diesla 2.2 moim zdaniem bomba, zresztą chwalą ten motor wszędzie. Osobiście uważam, że to lepszy wybór niż type R tej generacji bo naprawdę samochód wymiata, a spala mi średnio 6 litrów zupy przy trasach austria-polska i prędkości 160-140km/h (przez Austrię 160, na słowacji trzeba zwolnić bo mandaty zabijają).

[Papkin]

do usunięcia

[pirul]

OT

[Papkin]

do usunięcia

[pirul]

OT

[newuser]

A i tak regamaster w/g mnie to najlepszy wybór

[Papkin]

do usunięcia

[pirul]

OT