najlepiej pompe z łąpą z DOHC np z concerto
no i trzeba przerobić przewód ciśnienowy - pompa - magiel
ja spawałem dwa do kupy żeby wejście pasowało do pompy dohc concerto a wyjście do magla civic
albo można dorobić łape / mocowanie pompy sohc pod silnik dohc ale to moim zdaniem duużo więcej rzeźby
pompa dohc / sohc jest inna (ma inne mocowania)
spadek mocy... pewnie jakiś jest, ale przy jeździe na wprost pompa nie ma dużego oporu - wtedy pompę możesz obracać w rękach więc strata jedynie na napięciu paska, przy skrętach owszem, obciążenie jest, ale przeciez nie będziesz zawracał na pełny skręt przy pełnej prędkości, a jak machniesz kierownicą odrobinę to co tam wiele stracisz na mocy.
Wspomaganie przede wszystkim robi robotę na parkingu. W trakcie jazdy lżej się kieruje bez wspomagania...