Poprawna instalacja MBC

Posty: 13   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
EDDY
Forumowicz
 
Posty: 216
Dołączył(a): 2011-02-08, 23:35

Poprawna instalacja MBC

przez EDDY » 2011-09-09, 12:09

Mam Mbc z 3 wysciami jak to ma byc poprawnie zainstalowane?

to trzecie wyjscie ma byc:
1.zostawione tzw breath hole czy jak to sie tam nazywa do spusczania nadmiaru cisnienia
2.zatkane
3.wpuszczone w kolektor

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2011-09-09, 12:11

Pokaż zdjęcie bo jest kilka rodzajów mbc i mają różną budowę.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
EDDY
Forumowicz
 
Posty: 216
Dołączył(a): 2011-02-08, 23:35

przez EDDY » 2011-09-09, 12:18

Obrazek

Uploaded with ImageShack.us

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2011-09-09, 12:29

To na dole zostawiasz wolne, ew. jakiś wężyk żeby wyprowadzić poza komorę lub kabinę jeśli montujesz go gdzieś w środku żeby nie śmierdziało olejem.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
EDDY
Forumowicz
 
Posty: 216
Dołączył(a): 2011-02-08, 23:35

przez EDDY » 2011-09-09, 12:42

are you sure?

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2011-09-09, 12:56

Tak wynika z mojej wiedzy, mbc z dwoma wyjściami ma w środku sprężynę, którą dokręcasz przez co opóźniasz przepływ określonego ciśnienia powietrza, ten zawór ze zdjęcia ma tylko kranik, którym regulujesz przepływ przez dwa króćce, jeden podłączony do wg, drugi w atmosferę. Im więcej puścisz w atmosferę tym mniej dojdzie do wg i w ten sposób regulujesz doładowanie. Minus jest taki, że to syczy i śmierdzi jeśli jest w środku w kabinie.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
EDDY
Forumowicz
 
Posty: 216
Dołączył(a): 2011-02-08, 23:35

przez EDDY » 2011-09-09, 13:01

Obrazek

Tak to wyglada w srodku czyli ten dolny zostawic poprostu?

[ Dodano: 2011-09-09, 13:05 ]
czyli nie sugerowac sie tym schematem? Obrazek

Uploaded with ImageShack.us

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2011-09-09, 14:39

Ten schemat działa tylko w przypadku mbc z dwoma króćcami jak widać. Zrób sobie test - dmuchaj w boczny króciec wejściowy i skręcaj gałkę, powinno co raz więcej lub co raz mniej lecieć przez dolny króciec w zależności od tego jak kręcisz gałką. Jeśli tak to działa dolny króciec zostawiasz wolny.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
przema72
Forumowicz
 
Posty: 2234
Dołączył(a): 2006-12-08, 08:19
Lokalizacja: Włoszczowa

przez przema72 » 2011-09-09, 14:46

tak jak mówi pirul , z jendej strony wejscie z drugiej wyjscia a tan na dole w atmosfere

jednak jak na zakute to nie za dobry mbc wybrałeś , zaleta ich jest bardzo płynna regulacja i precyzyjne ustawianie cisnienia jednak części doladowania ucieka ;] i np sprężarka musi pompowac 0.1 bara więcej , niby nic ale to parę koni na darmo , taki zawór sprawdza się w sofcie

do mocniejszego dmuchania lepsze zawory są ze sprężynką i kulką , co prawda doladowanie może lekko sie wąchać , jednak turbina dużo szybciej wstaje i nie tracimy ułamków doładowania dmuchając w powietrze

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2011-09-09, 14:51

Na szybko Ci zrobiłem schemacik w paincie jak to wygląda +/- jeśli chodzi o budowę wewnętrzną i sposób działania.

Wszelkie prawa zastrzeżone :P

Obrazek
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
EDDY
Forumowicz
 
Posty: 216
Dołączył(a): 2011-02-08, 23:35

przez EDDY » 2011-09-09, 15:48

Ok własnie tak miałem zalozony ale pewna osoba zaczeła mi mieszac i wolałem sie upewnic i zapytac expertów ;) heheh panowie wielkie dzieki Punkty pomógł leca do was :D

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2011-09-09, 16:09

no problemo ;)
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
mack1111
Forumowicz
 
Posty: 1044
Dołączył(a): 2006-03-19, 19:45
Lokalizacja: Zielona Góra

przez mack1111 » 2011-09-09, 21:11

ten mbc można sobie w kant dupy rozbić kupuj z kulką i spreżynka jak wyżej pisali...
## 312KM 356 NM 1.2 bar "best ET 12.308"##

Posty: 13   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-27, 00:20