Mibars napisał(a):RychuRych, niestety to pytanie musi paść: Ile planujesz zainwestować w samochód, bo od tego zależy, czy będą padać propozycje dolot+wydech+wydmuszka, czy B18C6 Turbo.
Jeśli padło B16B na początku, to wnioskuje, że jakieś 10.000. W takiej kwocie celowałbym w B18C6.
No i nie zapominaj, że sam swap to też ładnych kilka tysięcy: A to nowe łapy, a to chłodnica, która się zmieści, a to inna maska, a to konwerter sprzęgła, przeróbka okablowania, jakieś drobiazgi sztuk bardzo wiele plus robocizna...
Wnioskuje ze b18 wejdzie po przerobkach w budzie, a jak jest z b16 wejdzie bez grubszych przerobek? boli mnie ze maske trzeba byloby zmieniac bo niedawno kupilem karbonowa z wlokna weglowego i wyglada mistrzowsko...


nie ma różnicy...

