Niema iskry

Posty: 23   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Gawend
Forumowicz
 
Posty: 286
Dołączył(a): 2009-01-11, 06:54
Lokalizacja: WrocławBSK

Niema iskry

przez Gawend » 2010-05-29, 17:13

Witam Dopadłem CIviva eg8 d15b2 Niemam iskry Czy jakies manulale do tego typu problemu lub schemat do takiego pojazdu ? Pozatym gdzie i jak szuakć kodów błedu ?
Dzieki z gory :)
Alarmy, Centralne Zamki, Blokady Zapłonu, Czujniki Parkowania ,Radia, Głośniki, MONTAŻ SERWIS
forum/viewtopic.php?t=30961&postdays=0&postorder=asc&start=0

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2010-05-29, 22:48

tak samo i jak i w crxie- najpierw aparat do podmiany, i sprawdzic czy do niego prad w ogole dochodzi
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
mr073k
Forumowicz
 
Posty: 894
Dołączył(a): 2009-01-25, 19:48
Lokalizacja: Barczewko k.Olsztyna

przez mr073k » 2010-05-29, 23:13

d15 ma przypadlosc cewki :D ja zajezdzilem 2 od obrotow, pojaraly sie :) wstawilem od crxa aparat po malych modach i jest :ok: wiec pewnie cewka :)

Avatar użytkownika
wrobellos
Moderator
 
Posty: 3349
Dołączył(a): 2008-03-04, 00:45
Lokalizacja: Łódź
Samochód: crx

przez wrobellos » 2010-11-26, 21:32

u nas taki problem:
blad 15, nie ma iskry, kopulkA OK, komp ok, silnik zapalil na krotko po kombinacji pradu z aku na zaplonowy, ale jak sie sie wszystkow calosc zlozy nie pali .... kreci ale brak iskry

Avatar użytkownika
ppiotrek
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2009-07-10, 20:40
Lokalizacja: Łódź
Samochód: M Power

przez ppiotrek » 2010-11-26, 21:52

Mój były CRX http://honda-crx.info/viewtopic.php?f=17&t=54008&p=500719

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2010-11-26, 23:44

na 100% jestem pewien, że to cewka zapłonowa bo miałem to też w silniku D15 i koleś wymianiał ją 3razy aż kupił nową za 89zł ze sklepu i odpaliło auto... przebicia sa i pada...
Obrazek

Avatar użytkownika
pusty24
Forumowicz
 
Posty: 3487
Dołączył(a): 2006-01-13, 01:35
Lokalizacja: DUB/KRK/N.BRZESKO

przez pusty24 » 2010-11-26, 23:56

przychylam sie do wypowiedzi mirasa ;)
plasko oczkowe 32 w kontakcie z szyba calibry powoduje zamieszanie!

USŁUGI BLACHARSKO LAKIERNICZE
889969661 503499363

Avatar użytkownika
pablo1607
Forumowicz
 
Posty: 222
Dołączył(a): 2010-09-16, 18:49

przez pablo1607 » 2011-09-26, 18:35

Odświeżę temat. Też pojawił się u mnie problem z iskrą. A mianowicie samochód normalnie jeździł do puki wczoraj podczas jazdy nie zgasł. Od tego czasu w ogóle nie chce odpalić. Sprawdzałem iskrę i jej nie ma. Co ciekawe wykręciłem świece i są suche tak jakby też wtryski paliwa nie podawały. Dodam że pompę paliwa słychać i silnik normalnie kręci. Silnik B16A1.
THIS TIME FOR JAPAN

v-rod
Forumowicz
 
Posty: 37
Dołączył(a): 2009-11-29, 22:48

przez v-rod » 2011-09-26, 21:38

Zmierz rezystancję cewki, oraz czy nie jest przerwana. Jezeli cewka OK to do wymiany moduł zapłonowy, ewentualnie przemierz miernikiem moduł czy nie ma zwarcia oraz przebicia. Zmierz w strone przewodzenia i zaporową tak jak diodę.

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2011-09-26, 21:43

v-rod, ale iskry nie ma ;)

pablo1607, normalna sprawa, że w każdej chwili może zdechnąć. Jak remontowalem silnik Bomblowi z CKPL to pierwsza cewka od leżakowania zdechła, 2gą kupił i też nie było iskry, 3cią to samo i dopiero nową za 70zł kupił samą cewke (nie aparat) to odpalił :O
Obrazek

v-rod
Forumowicz
 
Posty: 37
Dołączył(a): 2009-11-29, 22:48

przez v-rod » 2011-09-26, 21:46

Przeciez za iskre odpowiedzialna jest cewka oraz moduł, zakładajac ze kopułka i palec są dobre.

Avatar użytkownika
pablo1607
Forumowicz
 
Posty: 222
Dołączył(a): 2010-09-16, 18:49

przez pablo1607 » 2011-09-28, 11:53

Wyciągnąłem cewkę i sprawdziłem ją miernikiem. Coś jest z nią tak bo raz pokazuje opór a raz nie, jak przycisnę mocniej mirnikiem to wtedy jest wskazanie, a jak przyłożę lekko to nie zawsze, pomijając to ze musiałem ją trochę przeczyścić i sporo czarnego dziadostwa poleciało ze środka; tam gdzie wchodzi palec (aż plastik dookoła jest trochę sfajczony).

[ Dodano: 2011-09-28, 11:58 ]
przeczysciłem ją dokladnie i teraz pokazuje sredni opór w granicach 11-12.

[ Dodano: 2011-09-28, 13:34 ]
Jeszcze sprawdziłem diodkę na ecu i wskazuje 3 mignięcia: na czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze dolotowym lub jego obwód.
THIS TIME FOR JAPAN

Avatar użytkownika
ppiotrek
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2009-07-10, 20:40
Lokalizacja: Łódź
Samochód: M Power

przez ppiotrek » 2011-09-28, 17:15

Błąd nie ma za bardzo w związku z zapłonem. Może przez przypadek coś odłączyłeś? Wtyczkę mapsensora albo jakieś podciśnienie?
Mój były CRX http://honda-crx.info/viewtopic.php?f=17&t=54008&p=500719

Avatar użytkownika
pablo1607
Forumowicz
 
Posty: 222
Dołączył(a): 2010-09-16, 18:49

przez pablo1607 » 2011-09-28, 17:41

To wygląda na to że pewnie moduł zapłonowy siadł.
THIS TIME FOR JAPAN

v-rod
Forumowicz
 
Posty: 37
Dołączył(a): 2009-11-29, 22:48

przez v-rod » 2011-09-28, 20:49

zmierz cewka w sensie czy nie jest przerwany zwoj, oraz rezystancje cewki i podaj jednostki w ktorych zmierzyles bo 11-12 to nic nie mowi, potrzebna jest jednostka w czym to ohm? kOhm czy MOhm?

  Następna strona
Posty: 23   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-23, 20:36