co lepsze crx czy civic 5 gen

przez **Sleepy** » 2011-10-23, 21:55

ostatecznie spalanie i tak Ci wychodzi mniejsze na małym silniku. gdyby spalanie nie było niższe to by nie produkowali mniejszych silnków - bo po co

przez **ente** » 2011-10-23, 22:14

większy silnik większe opłaty . np silnik 1,3 żeby sie rozpędzić do 120 na godz potrzebuje 3,5 tys obrotów na minute a silnik 1.5 potrzebuje 2,5 tys obrotów na minute

[ Dodano: 2011-10-23, 22:17 ]
ja więcej jeżdżę na odcinkach 30 km w jedną stronę i mijam dwa małe miasteczka a reszta to otwarty teren i mam 20 lat więc chciał bym samochód z jakimś sportowym zacięciem a calibry nie chce bo kojarzy mi sie z wiejskim tuningiem i penerami w dresach

przez **Pinio** » 2011-10-23, 22:18

zależy od skrzyni w crxe d16z5 przy 120km/h masz 3k rmp

przez **ente** » 2011-10-23, 22:27

ja tamto podałem teoretycznie

przez **Sleepy** » 2011-10-24, 02:13

ente napisał(a): większy silnik większe opłaty . np silnik 1,3 żeby sie rozpędzić do 120 na godz potrzebuje 3,5 tys obrotów na minute a silnik 1.5 potrzebuje 2,5 tys obrotów na minute

tak jak Pinio napisał - zależy od skrzyni nie od pojemności. wiadomo że im mniejsza pojemność tym dłużej auto się rozpędza ale z gazem jeszcze dłużej się rozpędza, więc nie wiem o co Ci chodzi

ente napisał(a):chciał bym samochód z jakimś sportowym zacięciem

sportowe zacięcie i ekonomia na ogół nie idzie w parze. musisz się na coś zdecydować

ente napisał(a):a calibry nie chce bo kojarzy mi sie z wiejskim tuningiem i penerami w dresach

jajka i rexy też dostają się często w złe łapska - nie ma reguły. możesz być pierwszy który zrobi z kalibry ładny okaz :razz:

przez **Okti** » 2011-10-24, 02:20

Pinio napisał(a):zależy od skrzyni w crxe d16z5 przy 120km/h masz 3k rmp

Ciekawe jakim cudem...

3k rpm - 5. bieg- 90km/h

przez **Pinio** » 2011-10-24, 14:22

Okti, ja tak miałem. Skrzynia L3, 120km/h bo pamiętam ze na trasę to tak zawsze jechałem.

przez **foxbox** » 2011-10-24, 15:28

Sleepy napisał(a):ostatecznie spalanie i tak Ci wychodzi mniejsze na małym silniku. gdyby spalanie nie było niższe to by nie produkowali mniejszych silnków - bo po co

Dla zmniejszenia kosztow ubezpieczenia, itp.
rowniez jestem zdania ze mniej niz 1,5 sie nie oplaca kupowac, tymbardziej jesli ma bycto w gazie. Mam zle doswiadczenia z polaczeniem gazu i gaznika
jedyna zaleta silnika 1.3 to ze tanio mozna go kupic, a 1.5 jest ciezko trafic w dobrym stanie.

Dla przykladu powiem Ci obecne dwa auta ktorymi jezdze. Yaris 1,3vvti - 7,5l/100km delsol 1.6 (d16z6) 7,8l/100km. Ta sama noga ten sam kierowca a 40 koni roznicy, jest to spalanie w trybie miejskim ale raczej bez stania w korkach.

Osobiscie wolalbym crx'a bo civic jest brzydki jak czort. koszta eksploatacji poza silnikiem sa niemal identyczne, ew jak trafisz 5g ze wspomaganiem, to magiel czesto cieknie i ciezko znalezc w dobrym stanie

przez **dj-napster** » 2011-10-24, 17:40

Kupuj tylko i wyłącznie 1.5, 1.3 jest za słaby i bardzo jakby ubogi ten silnik.
1.5 czyli D15B2 łatwo i tanio jest przerobić na pełny wtrysk i zyskasz 10KM więcej i nieco niższe spalanie, lepsza elastyczność. Żeby sobie normalnie jeździć to te 100KM na tonę powinno być według mnie, zresztą ty chcesz auto o sportowym zacięciu więc też musi to jakoś tam jechać a nie tylko wyglądać więc 1.5 minimum.
Co do opłat to przecież dużej różnicy nie ma, zresztą nie ma co żydzić te 50-100 zł więcej na ubezpieczeniu kosztem najsłabszej jednostki.

Civic "okazyjnie" za 2-3 tys to przeważnie 1.3
Przy zakupie zwróć uwagę na sprzęgło bo to jeden z wyższych kosztów wymiany.

P.S. miałem 1.5 przerobione na pełny wtrysk i auto sprawowało się świetnie, jeździłem ponad rok i zmieniłem tylko olej. Trasa Polska-Holandia na pełnym załadunku przebiegła bez najmniejszego pierdnięcia. Więc nie nastawiaj się za bardzo na myślenie o częściach bo te auta są mało awaryjne, ale tylko wtedy jeśli kierowca nie ma dałna.

przez **ente** » 2011-10-24, 18:25

ja raczej szukam auta na parę lat więc wole raz a dobrze czyli civik lepszy od crxa

przez **dj-napster** » 2011-10-24, 19:10

Civic dla ciebie lepszy, dla mnie np nie. Polecam ci to auto na początek bo jest na prawde dobre.
Jeśli nie nastawiałeś się od zawsze na CRX'a to nie kupuj bo jeszcze będziesz robił tak: http://www.youtube.com/watch?v=I1Fu2EQtkJs :]

przez **ente** » 2011-10-24, 19:22

crx mi sie zawsze podobał ale zawsze był drogi i jest. A Lubie mieć trochę mocy pod noga jak by co

przez **pirul** » 2011-10-24, 19:25

ente napisał(a):ja raczej szukam auta na parę lat

i chcesz kupić auto, które już ma 20? to za te parę lat zostanie Ci z niego tylko butla na gaz.

przez **M!R@S** » 2011-10-24, 19:25

d15b2 + mpfi (wtryski) i nie ma UJA tnie jak wściekłe... Niedawno kupiłem takiego na części i kolega golfem nie dał rady, a golfina około 140-150km ;D

Co do CRX czy CIVIC to tak jak by się pytać co lepsze, kobieta czy facet... bierz co woli

przez **ente** » 2011-10-24, 19:31

wszystkie naprawy sobie sam mogę robić więc auto sie nie rozleci a jak tu było pisane podobno autko wytrzymałe to silniczek nie padnie a jak padnie to wstawić można inny a karoserie sam zrobię na pare lat czyli rok dwa

powiem tak podobają mi sie starsze samochody takie jak bmw e30 golf 2 itp tylko muszą być ładnie zrobione bez żadnych lotek od promu kosmicznego ładnie gładko i na glebie

a co możecie powiedzieć o tym jaka to jest wersja
Obrazek