Simering aparatu zapłonowego B16A1

[ppiotrek]

Witam.

Delikatnie cieknie mi z aparatu zapłonowego. Potrzebuję więc wymienić ten simmering co siedzi w środku. Czy zna ktoś może wymiary?


Pozdr.

[Ptasior]

Tam siedzi NOK BH3888E o wymiarach 12,1/23/6mm.

[ppiotrek]

Podziękował. Mam nadzieje, że jest to do dostania w jakimś normalnym sklepie

[Vincent]

W normalnym sklepie nie dostaniesz,zapytaj na PW Gawend załatwiał w kpl z łożyskiem ,niewielki koszt i wymieniłem mu cały kpl bo po co robić dwa razy

[ppiotrek]

Faktycznie nie ma tego nigdzie Napisałem PW do Gawend, dzięki.

Ptasior, sprawdziłem w necie NOK BH3888E i tam podają trochę inne wymiary - 12,5x22,5x5.
W sklepie sprzedawca zaproponował mi simering Corteco o wymiarach 12x23x6, ale nie wiem czy to dobrze będzie siedzieć?

[Ptasior]

Drobne różnice w wymiarach mogą wynikać z błędu pomiarowego. Ja bym wziął ten co Ci sprzedawca zaproponował.

Tu masz katalogowy numer części z ASO Hondy:




A tu temat z rozbiórki aparatu od ED-ka:
forum/viewtopic.php?t=23827

Uważaj żeby nie ukręcić tych trzech śrubek znajdujących się w obudowie aparatu i trzymających wewnętrzną, metalową obejmę z łożyskiem wałka

[ppiotrek]

Ogarnąłem temat.

Znalazłem w garażu stary aparat zapłonowy. Pomierzyłem simering i faktycznie wychodzi 12,5x22,5x5 mm. Zakupiłem w sklepie simering o wymiarach 12x23x8 mm.

Porównanie:




Wziąłem więc pilnik do ręki i zabrałem się do pracy.


Udało mi się zrobić simering o wymiarach 12x22,5x6,5 mm. Rozłożyłem aparat, wyczyściłem z oleju, który wyciekał i złożyłem. Miałem już jazdy testowe i wygląda na to, że będzie dobrze A przy okazji założyłem nowy oring na aparat od strony głowicy - ponoć powinno się wymieniać go przy każdym zdjęciu aparatu. Całość kosztowała mnie 4 zł 50 gr.

Ptasior dzięki za pomoc i wskazówki. Aparat zapłonowy już rozbierałem kilka razy więc nie był to dla mnie problem. Jeśli chodzi o te słynne trzy śrubki torx to trzeba je wykręcać dwa obroty, wkręcać jeden obrót (i dolewać w międzyczasie WD40 lub innego specyfiku). To jest jedyna metoda, żeby ich nie poukręcać.