Rezystancja sprawnego przewodu WN

Posty: 8   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
bont
Forumowicz
 
Posty: 553
Dołączył(a): 2007-12-13, 14:08
Lokalizacja: Orzesze

Rezystancja sprawnego przewodu WN

przez bont » 2011-11-01, 11:44

Wie ktoś jaka powinna być rezystancja przewodów wysokiego napięcia gdy są sprawne?
czy tu bardziej chodzi o rezystancje izolacji?
Sprawa tego typu że moja Hania ostatnio przestała palić na dotyk (muszę chwilę dużej pokręcić) i myśle czy to może nie z powodu kabli?
pomierzyłem je uniwersalnym multimetrem i rezystancja na najdłuższym jest ok 10k ohm do ok 6 na najkrótszym.

Avatar użytkownika
Mibars
Forumowicz
 
Posty: 1783
Dołączył(a): 2006-09-05, 21:41
Lokalizacja: Nadarzyn
Samochód: 90 Suburban + Golf R

przez Mibars » 2011-11-01, 13:28

No, u mnie na starych Seiwach było 3,1kOm - 2,1kOm, więc tak ze 3x mniej... Ta różnica moze jednak wynikać z innej konstrukcji przewodów, może w twoich jest cieńszy (i dłuższy) drucik?

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2011-11-01, 14:21

Pomiarem rezystancji sobie specjalnie głowy nie zawracaj. Ja miałem przypadek że kable trzymały wartości z manuala a tak naprawdę okazały się być już do wyrzucenia bo przy powolnym przyspieszaniu miały lekkie przebicia.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
bont
Forumowicz
 
Posty: 553
Dołączył(a): 2007-12-13, 14:08
Lokalizacja: Orzesze

przez bont » 2011-11-01, 14:49

Ptasior, jak to sprawdzłieś? jeżdziłeś bez maski? Jak u mnie przegazuje na postoju to nic sie nie dzieje.

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2011-11-01, 15:34

bont, kable tylko sprawdzałem miernikiem a fakt ze mają przebicia stwierdziłem organoleptycznie wyczuwając lekkie szarpnięcia przy przyspieszaniu z niskich obrotów. Na postoju takich rzeczy nie sprawdzisz.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
bont
Forumowicz
 
Posty: 553
Dołączył(a): 2007-12-13, 14:08
Lokalizacja: Orzesze

przez bont » 2011-11-01, 20:19

u mnie auto jeżdzi normalnie tylko coś ma ostatnio kłopoty czasami z odpaleniem, to to nie kable winne?

Avatar użytkownika
Vermilion
Forumowicz
 
Posty: 1020
Dołączył(a): 2010-07-22, 01:18
Lokalizacja: Wałcz/Bydgoszcz

przez Vermilion » 2011-11-02, 18:51

Winny może być każdy element zapłonu :) Posprawdzaj wszystko.
Yamaha TDM 850 4TX 2000r.

Avatar użytkownika
bont
Forumowicz
 
Posty: 553
Dołączył(a): 2007-12-13, 14:08
Lokalizacja: Orzesze

przez bont » 2011-11-02, 21:17

Vermilion, wymień mi co i jak posprawdzać, bardzo byś mi pomógł.

Posty: 8   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-23, 13:10