SWAP hebli z MB6 do ED9

[aderro]

mam fasolki na wachaczaach górnych przednich ale po umiejscowieniu wachacza w pozycji na maxa do budy ale tak by mógł swobodnie pracoać góra dół !!! jak auto wisi na podnosniku jest tak \ / jak go postawilem na glebie minimalnie lepiej ale ciągle brakuje żeby się wyprostowały zawias to b8 + H&R-niebieskie -35 -ale wymieniałem też wszystkie tuleje na poliuretan oraz wszystkie sworznie zrobie fotki bo coś jest nie tak na seryjnych alufelach od mb6 15" z oponami 205 na 50 na 15 można z przodu reke włożyć jest jak na serii - springi po numerze golem obczajał i wszystko się zgadza i sa krutsze od seri -
Co ciekawe dociąrzyłem przód auta stając na nim 100kg haaaaaa i auto siadło niżej ale koło dalej sie nie wyprostowało Podkreślam źe swap pochodzi od civica MB6 wersja Angielska z 282przód i 260 tył 4x114,3

Morze to po prostu nie podchodzi tylko od vti????

[wrobellos]

aderro, swap hebli vti jest bardziej p&p niz z ee8 pod jednym ale to zajebiscie waznym wrunkiem:
minimalne obnizenie to -60(wtedy kola stoja idealnie w pionie), najlepiej uklada sie to przy -80, zaloz tez tyl z mb bo przod zwieksza odleglosc kol do srodka auta o jakies 1,5-2cm, ogolnie to najlepszy mod z zawieszeniem jaki mozna zalozyc do eda, warunkiem ejst tylko wielka gleba- cambery sa ujowe wiec nie ma sensu sie w nie bawic, odj**eb glebe jak na honde przystalo i bedzie ok

[aderro]

wrobellos, tylnie zwrotnice juź są zamontowane i faktycznie bajka ale przód to lipa kurrcze auto do kjs ma być gleba - 60 a tymbardziej -80 to raczej na tor troche mnie to przeraża

ale dzięki za podpowiedż

[wrobellos]

aderro, no to tylko swap z ee8/9 cie urzadza, zalezy ci na 262 czy 282 na przodzie? bo jesli 262 to bez sesnu swap ;p skoda $$ na zwrotnice, zakladaj zaciski od preludy 5gvti tarcze od opla combo, roztocz otwor centrujacy tarczy o 1mm i masz chebel 262 kosztem 350pln na nowych klockach i tarczach

[aderro]

jeszcze jedno pytanko nie da rady na zwrotnice i piaste oryginalne z ed9 założyć jarzm i zacisków od MB6 i dopasować jakąś tarcze 282mm ???

[wrobellos]

aderro, ponoc da sie, ale osobiscie tego nie sprawdzalem(natomiast powyzej opisane rozwiazania zakladalem w autach i ludziki smigaja zadowoleni), zaciski z s2000 przykladowo i trzeba by jakas tarcze dobrac do tego z katalogow o podbnym osadzeniu jak ta z combo no i 4x100, mozna kombinowac z innymi tarczami od hond ale wtedy frezowanie jarzma nas czeka.

badz co badz: klocek robi robote wsadz tam hawk hp i na 262 wyrwie cie z fotela, na kjs hamulce sie tak nie grzeja, nie ma hamowan 200->0 lub 200->80, a duza tarcze to glownie rozwiazanie problmeu przegrzewajcych sie tarcz, no i pamietaj o pompie(15/16, 1') z
mocnym servem

i jescze jedno:
zawieszenie skreca sie na opuszczonym aucie a nie na podnosniku...

[aderro]

wrobellos, mega dzięk za podpowiedź -

jeszcze tylko jaki rocznik tego opla kombo bo pokombinuje jednak z seryjnymi zwtotnicami tylko że tylnych które zeswapowłaem z mb6 nie chce mi sie ściągać i raczej juź je zostawie 114,3 a przód wtakim wypadku zostawił bym seryjne ed9 zaciski i jarzma z mb6 a tarcze od opla kombo 4x100 - fuk ale sie wkopalem latał ktoś ekstremalnie na glebie - 60 hardkorowo po śniegu??? kusi mnie do sprzedania b8 i h&R i zakupienia gwintu i dokończenia swapa na 282 ale nie wiem co mam zrobić? w kolejny swap ee8 nie wchodze

ale z ciekowośći można skrócić gwint ten na który się wkreca końcowke drążka i zwrotnica z ee8 powinna podejść czy coś jeszcze???

[akMe]

jeszcze tylko jaki rocznik tego opla kombo

Adrian, sprawdz tu;
http://www.mikoda.pl/sklep/
bedziesz mial dokladnie opisane wymiary tarczy- ta www napewno pomoze.

latał ktoś ekstremalnie na glebie - 60 hardkorowo po śniegu???

Nawet o tym nie mysl! Styl w jakim jezdzisz nie jest na -60. Ja na -60 jeżdżę po gorzowie i juz raz urwałem wydech i raz spawalem kolektor na laczeniu 4-2 bo sie rozszezyl.
Pomijam fakt, ze jest tak otyrany ze prawie laski.
-60 jest na proste drogi a nie na KJS-y i nasze gorzowskie drogi

[aderro]

akMe, dziękówa ziom za podpowiedź z mikodą
nie no - 60 to na tor tak jak podejżewałem chociaż crx nie jeżdże po mieście bo mam normalne auto dio jazdy.


pozostaje mi tylko przekładka hebli z mb6 na zwronice z ed9+ dobranie tarczy albo znajde kogoś kto zrobi odpowiedni totalnie nowy krutszy wachacz