problemz vtec d16z6 del sol

Posty: 8   •   Strona 1 z 1
clk200k
Forumowicz
 
Posty: 402
Dołączył(a): 2009-12-01, 21:07
Lokalizacja: neuss

problemz vtec d16z6 del sol

przez clk200k » 2011-11-18, 21:16

witam

dzis przyuwazylem ze jest jakis problem z vteciem nie wdze prawie zadnej roznicy przy niby wlaczaniu sie jego.
wiem ze zalacza sie przy 5000 obr bo mi kontrolka sie zapala ale jak mowie to na tyle
gdzie szukac przyczyny jak zlokalizowac ja?
pozdr
bylo : e30, e36
jest : e90, del sol d16z6 sohc

Avatar użytkownika
Vermilion
Forumowicz
 
Posty: 1020
Dołączył(a): 2010-07-22, 01:18
Lokalizacja: Wałcz/Bydgoszcz

przez Vermilion » 2011-11-18, 21:31

A czułeś coś wcześniej? W D16Z6 v-tec jest wręcz niewyczuwalny :) Tyle tylko, że nie łapie doła przy wyższych obrotach i wysoko się kręci na pełnej mocy. Na tym polega działanie V-teca w D :)
Yamaha TDM 850 4TX 2000r.

clk200k
Forumowicz
 
Posty: 402
Dołączył(a): 2009-12-01, 21:07
Lokalizacja: neuss

przez clk200k » 2011-11-18, 22:19

szczerze to nie pamietam :) ale wydaje mi sie ze szlo lepiej jak je kupilem 2 lata temu
bede musial sie chyba przejechac na hamownie
ktos badal swoje d16z6 na hamowni ma wyniki ?
bylo : e30, e36
jest : e90, del sol d16z6 sohc

Avatar użytkownika
sebas
Moderator
 
Posty: 7842
Dołączył(a): 2009-01-11, 23:53
Lokalizacja: Kielce

przez sebas » 2011-11-18, 22:36

clk200k napisał(a):ktos badal swoje d16z6 na hamowni ma wyniki ?


http://img704.imageshack.us/img704/1589/p9200008.jpg :rotfl:

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2011-11-18, 22:40

Nie słychać nic bo tylko na wałku dolotowym są dodatkowe krzywki, a nie czuć nic bo to 125KM w aucie, które waży 1100kg...
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
sebas
Moderator
 
Posty: 7842
Dołączył(a): 2009-01-11, 23:53
Lokalizacja: Kielce

przez sebas » 2011-11-18, 22:50

Przy przelotowym wydechu 2 lub 2,25 i CAI czuć a raczej słychać włączenie sie vteca bo wydech zaczyna głośniej przy 5000 buczeć, ma taki bardziej "Hondowski" dźwięk coś ala B seria ;) A w serii to wiadomo że ani nie czuć, ani nie słychać. Za to jak vtec nie działa to od razu czuć że auto zamulone. Wystarczy odłączyć zawór vteca (bodajże zielona kostka pod maską) i od razu auto nie jedzie - najprostszy test. Tylko po podłączeniu pamiętać zresetować kompa (np odłączyć na chwile akumulator) bo wywali błąd i check engine.

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2011-11-18, 22:53

Nie no jak mu lampka świeci to prąd dostaje, a gdyby było coś z zaworem to by błąd wyskoczył więc pewnie wszystko w porządku.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

clk200k
Forumowicz
 
Posty: 402
Dołączył(a): 2009-12-01, 21:07
Lokalizacja: neuss

przez clk200k » 2011-11-18, 23:25

sebas
chodzilo mi o wykres nie podrasowanego silnika
czyli seri

pirul dzieki moze masz racje
bylo : e30, e36
jest : e90, del sol d16z6 sohc

Posty: 8   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-26, 03:33