ITB

Posty: 22   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Tomek11
Forumowicz
 
Posty: 319
Dołączył(a): 2010-04-01, 09:32
Lokalizacja: Piła

ITB

przez Tomek11 » 2010-05-18, 23:24

Witam wszystkich !!! Mam zamiar zamontowac u siebie ITB mozecie mi podpowiedziec co i jak ,ma to sens, oczywiscie przepustnice z motocykla tylko jakiego czy 929 czy z suki???? po hamowaniu motor wywalil mi 135KM.

tecno
Forumowicz
 
Posty: 398
Dołączył(a): 2006-04-09, 20:40
Lokalizacja: Pruszków

przez tecno » 2010-05-18, 23:28

zalezy jaki motor, d15-b20 wsytaczy gsxr750. radze podlaczyc pod to silnik krokowy i wszystkie fabryczne czujniki. pozwodzenia i cierpliwosci
TecnoGarage

-serwis mechaniczny
-modyfikacje silników wolnossących
-Turbo
-układy dolotowe oraz wydechowe

www.tecnogarage.com
e-mail: tecnogarage@op.pl
tel.502127426

Avatar użytkownika
Cień696
Forumowicz
 
Posty: 2054
Dołączył(a): 2006-05-12, 15:06
Lokalizacja: Zamość

przez Cień696 » 2010-05-19, 00:13

a z tymi itb firmowymi sa jakies problemy zeby zalozyc czujniki i krokowca? jak z wystrojeniem tego jest i z uzytkowaniem sa jakies problemy?
SPRZEDAM!
Części z CRX / ITR / CTR - Swapy b18 / k20 /
mozemy wstawic takze w rozne budy
potrzebujesz czegos to smialo pytaj ;)
784-933-899

Avatar użytkownika
Tomek11
Forumowicz
 
Posty: 319
Dołączył(a): 2010-04-01, 09:32
Lokalizacja: Piła

przez Tomek11 » 2010-05-19, 10:26

Silnik to D16Z5 a koletor mysle ze seryjny mozna by uzycic !!??

Avatar użytkownika
akMe
Administrator
 
Posty: 2051
Dołączył(a): 2009-03-19, 17:43
Lokalizacja: Irl

przez akMe » 2011-11-19, 18:21

up do tematu?

[ Dodano: 2011-11-19, 17:22 ]
jakies pomoce naukowe do budowy itb?
duzo osob w polsce stroi itb?

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2011-11-19, 19:37

Do autora tematu:
Widzę kolego że masz silnik praktycznie seryjny a zamierzasz wkładać ITB, które de facto powinno być robione jako jedne z ostatnich modyfikacji podnoszących osiągi...
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
Vermilion
Forumowicz
 
Posty: 1020
Dołączył(a): 2010-07-22, 01:18
Lokalizacja: Wałcz/Bydgoszcz

przez Vermilion » 2011-11-19, 20:25

Wytłumaczy mi ktoś co to jest ITB? Bo przepustnica z motocykla w samochodzie brzmi wręcz egzotycznie, zwłaszcza, że znam się trochę na budowie silników motocyklowych.
Yamaha TDM 850 4TX 2000r.

Avatar użytkownika
pusty24
Forumowicz
 
Posty: 3487
Dołączył(a): 2006-01-13, 01:35
Lokalizacja: DUB/KRK/N.BRZESKO

przez pusty24 » 2011-11-19, 20:32

https://www.google.com/search?q=individ ... 24&bih=625

indyvidual trotle body = indywidualne przepustnice dla kazdego cylindra
Ostatnio edytowano 2011-11-19, 20:33 przez pusty24, łącznie edytowano 1 raz
plasko oczkowe 32 w kontakcie z szyba calibry powoduje zamieszanie!

USŁUGI BLACHARSKO LAKIERNICZE
889969661 503499363

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2011-11-19, 20:32

a nie mozesz wpisac w gogle?
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
luxu$
Forumowicz
 
Posty: 579
Dołączył(a): 2008-09-17, 23:30
Lokalizacja: Gdańsk

przez luxu$ » 2011-11-19, 22:09

ITB to nie żadna nowość ludzie to robią już długo :)
Mój del Sol na części! --=> http://www.honda-crx.info/forum/viewtopic.php?t=60462 <=--

Avatar użytkownika
Cień696
Forumowicz
 
Posty: 2054
Dołączył(a): 2006-05-12, 15:06
Lokalizacja: Zamość

przez Cień696 » 2011-11-19, 23:11

bez sensu jest to robic do wmiare seryjnego silnika
SPRZEDAM!
Części z CRX / ITR / CTR - Swapy b18 / k20 /
mozemy wstawic takze w rozne budy
potrzebujesz czegos to smialo pytaj ;)
784-933-899

Avatar użytkownika
Vermilion
Forumowicz
 
Posty: 1020
Dołączył(a): 2010-07-22, 01:18
Lokalizacja: Wałcz/Bydgoszcz

przez Vermilion » 2011-11-20, 01:38

atom1 napisał(a):a nie mozesz wpisac w gogle?


To sobie kur.. wpisz w google itb :|
http://www.google.pl/search?q=itb&ie=ut ... =firefox-a

Czasami aż mi ręce opadają atom....
Wyskakuje jakiś filmik z poloneza, ale samo to, że widzę 4 przepustnice nie daje mi żadnej wiedzy o tej technice :|
Przepustnica dla każdego cylindra... Tylko czemu ma takie coś służyć? Większa ilość dostarczanego powietrza czy o co chodzi? Poza tym taki układ musi być niesamowicie dokładnie zsynchronizowany. Gra warta świeczki? Pewnie jak ktoś ma grubo pomodzony silnik to może i, ale w serii to idiotyczne posunięcie. Tylko stwarzanie sobie dodatkowych problemów. Dużo rozsądniej byłoby wstawić jedną, ale większą przepustnicę i wtryski niż w serii i zestroić...
Yamaha TDM 850 4TX 2000r.

Avatar użytkownika
Tomek11
Forumowicz
 
Posty: 319
Dołączył(a): 2010-04-01, 09:32
Lokalizacja: Piła

przez Tomek11 » 2011-11-20, 13:58

Ptasior napisał(a):Do autora tematu:
Widzę kolego że masz silnik praktycznie seryjny a zamierzasz wkładać ITB, które de facto powinno być robione jako jedne z ostatnich modyfikacji podnoszących osiągi...


mistrzu skad mozesz wiedziec co mam w silniku ???sledzisz moj temat??? aha mam serie ??? ok ok
Vermilion do czego powiedz Tobie wieksze wtryski??? skoro seryjne spokojnie starcza... :razz:

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2011-11-20, 14:25

no to dobrze niech ci opadnal rece bo dalej nic nie rozumiesz tu synchronizacja nie jest taka wazna bo leci samo powietrze choc i tak ma znaczenie- male bo te przepustnice prawie ciagle beda na max otwarte przy tym modzie :D

http://www.coltmania.pl/viewtopic.php?t=2787 tak ciezko poszuakc 1 lepszy link
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2011-11-20, 14:36

Tomek11111 napisał(a):
Ptasior napisał(a):Do autora tematu:
Widzę kolego że masz silnik praktycznie seryjny a zamierzasz wkładać ITB, które de facto powinno być robione jako jedne z ostatnich modyfikacji podnoszących osiągi...


mistrzu skad mozesz wiedziec co mam w silniku ???sledzisz moj temat??? aha mam serie ??? ok ok
Vermilion do czego powiedz Tobie wieksze wtryski??? skoro seryjne spokojnie starcza... :razz:

bo żeś mistrzu napisał w temacie ze masz 135KM a tyle na rolkach wypluwają seryjne z5-tki
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

  Następna strona
Posty: 22   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-26, 06:06