ITB

[mr073k]

Ptasior, nie ma seryjnego silnika, ma zrobiony dolot powietrza moze CAI albo parówa, wydech 4-2-1 2.25'' gleba -60. To juz nie jest seryjny silnik

[Tomek11]

Do autora tematu:
Widzę kolego że masz silnik praktycznie seryjny a zamierzasz wkładać ITB, które de facto powinno być robione jako jedne z ostatnich modyfikacji podnoszących osiągi...

mistrzu skad mozesz wiedziec co mam w silniku ???sledzisz moj temat??? aha mam serie ??? ok ok
Vermilion do czego powiedz Tobie wieksze wtryski??? skoro seryjne spokojnie starcza...

bo żeś mistrzu napisał w temacie ze masz 135KM a tyle na rolkach wypluwają seryjne z5-tki

to byla inf.dodatkowa...a pytanie bylo chyba inne

[pooshkin]

ITB w z5....hmmm daj sobie spokoj...gen z5 jest fajne jak go nie ruszasz.... okresl sie czy chcesz mocy czy gadzety....jak jest za wolno to na poczatek zmien silnik bedzie taniej

[Tomek11]

nie chce isc w ta strone zmien silnik jak wszyscy...chcesz cos zrobic z Z5 to wszyscy na nie!!!lubie grzebac w silnikach a ten jest akurat tani wiec jak cos sie wysra to za 200zl kupuje inny blok i nie musze sie martwic ze bedzie mnie kosztowal wiecej(B),auto ma byc szybkie na 1/4 wiec chce wycisnac z niego wszystko co sie da...

[Cień696]

ojjj to w dzisiejszych czasach szybkie juz nie bedzie w NA :/ niestety w tej pojemnosci mozna zrobic duzoo mocniejsze silniki mniej grzebiac
pamietaj nawet jak zechcesz sam dlubac itb to dojdzie zrobienie boxa bo bez niego to raz ze moze byc problem z nm dwa ze z filtrami troche jednak tez spada moc a znow na codzien jezdziec bez niema sensu zakladac to i stroic trzeba na dwie mapy mialoby to wiekszy sens ogolnie nie jest to tanie i da ci maly przyrost i maly efekt w takim z5 seryjnym
najwiekszy efekt jest jak i walki sa dosc ostre zeby ten silnik chcial tez to wykorzystac
ogolnie bez sensu mod w seryjnym silniku
dobre walki doprezenie plus strojenie to ma jakis sens a tak to skzoda kasy pochlonie to pracy i kasy tyle co swap , a dalej bedziesz mial seryjny silnik malo palacy pb nieklopotliwy itd....

[Tomek11]

tak jak mowisz Cień !!!

[mr073k]

Żeby opłacało się wstawić itb do d-serii, to trzeba przynajmniej w podstawowy sposób ogarnąć głowice, bo to w niej siedzą największe koniki Ale jak ma być mocne, to trzeba rozwiercać kanały, wszystko dopasowywać, przerobić trochę blok żeby zyskać pare km. Tego jest mnóstwo, wystarczy znać zasadę działania silnika